怎能不愛車／鋰電池難回收　福斯想出妙招

記者鍾釗榛／綜合報導

▲福斯積極發展電動車。（圖／／翻攝Volkswagen網站）

電動車的時代已經來臨，有人支持也有人反對，反對電動車的論點主要在於用電與環保兩個議題，尤其環保議題受到關注，目前電動車以鋰電池為大宗，雖然技術成熟，但是製造鋰電池會帶來環境破壞，報廢電池也造成環保問題，面對越來越多的報廢鋰電池，福斯想出一套循環利用方式，將以電池利用到極致。

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▲電動車以鋰電池為主流。（圖／翻攝Volkswagen網站）

鋰電池的應用廣泛，從手機到電動車都使用鋰電池，使用方便卻也製造出龐大的電池垃圾，現在鋰電池一年回收的量能不到一半，也就是說每年有一半的廢棄鋰電池不知何去何從，成為環保的新問題。

▲福斯利用循環方式回收利用鋰電池。（圖／翻攝Volkswagen網站）

積極發展電動車的福斯集團，認為鋰電池的價值應該要利用到極致，因而想出一套循環利用的方式；現在許多報廢鋰電池並不是損壞無法使用，而是蓄電能力低而淘汰，福斯將這些淘汰電池製作成充電站儲能系統，能儲存太陽能電力，在充電尖峰可以輔助充電網維持充電效能。

當鋰電池的壽命耗盡，福斯利用先進的回收技術把報廢電池拆解，將可用的材料回收並製成新電池，利用循環概念降低報廢電池帶來的環境負擔。