別以為BOT出去就可啥都不管　李家同：帳還是算政府你的

李家同／清大孫運璿榮譽講座教授

對於高速公路收費一事，有官員說絕不可能再走回人工收費，這使我想起去年也有一位政府官員對於十二年國教的問題說，絕對不可能恢復基測，但看起來政府顯然有一點後悔當初的決定。

高速公路收費一事看來好像對國人沒有太大的影響，其實對於政府來說是一件嚴重的事，幾乎使國人對於政府的施政不再有信心。全世界不知道多少國家有高速公路，收費有的用人工，有的用電子自動化技術，更多的案例是兩者並用，唯有台灣鬧出一個如此大的笑話，相當多的人號召大家退掉eTag，所以應該好好地檢討。

首先，這次制度的改變使得九百多位員工失去工作，政府所能做的，似乎非常有限。他們失去工作的時候，正好是農曆春節以前，是一個重大打擊。我希望政府以後必須重視這種事情，馬總統成天說，希望國人對經濟改善有感，也一再地強調要使大家充分就業，這次高速公路收費制度的改變，最有感的恐怕就是這些失業的員工了。政府官員應該用全力來幫助這九百多位失業的人找到工作，絕對不能忽視他們。

更重要的是，國道就是國道，國道上的任何措施都是政府的責任，不能因為這次是ＢＯＴ，而將所有的責任歸於民間企業。我知道有一所大學的游泳池ＢＯＴ給一家私人企業建造，落成以後，校方要求非常低廉的收費制度，對方當然不肯，民間企業如何能夠賠錢？我們應該早就知道，很多政府的重大工程，如果真的要ＢＯＴ，也是要知道國人還是會找政府算帳的。

如果採取進高速公路就予以登記，出高速公路再登記一次，這時所需的技術會簡單很多，也會正確地多。昨天報載，有一個拖吊車四天內沒有出車，卻被扣了四百多元，遠通只好道歉。我現在也很擔心自己會不會遭遇到同樣的問題，說實話，我也有一點不放心。

以前有一天晚上我開車回家，在高速公路上被藍光閃了一下，當時我幾乎要踩煞車，因為我以為是超速了，可是沒有多久又被閃了一下，令我心中非常惶恐，後來才知道這是在計費感應。我始終不能了解的是，用這種技術來決定收費，交通部有沒有完全同意？如果交通部完全同意，那我就要說，我對政府更無信心，因為政府顯然沒有好的技術官員。如果交通部並不贊成使用這種技術，但是因為這是ＢＯＴ，所以無可奈何，那我們必須要注意了，以後到底該不該動輒就ＢＯＴ？

▲Photo Credit：flickr／slayer

整個事件雖然發生在最近，可是不應該由現在的政府負責。高速公路收費根本不是什麼需要高科技才能做到的事，國內不知道有多少單位可以輕而易舉地完成這項工作。當初究竟是誰做這個決定，我們必須查得一清二楚，當初合約的內容也應該公布。老百姓以後也應該要特別注意政府的決策，不能再有政府官員說，不能走回人工收費，也不能走回基測考試。