怎能不愛車／「獨行俠」賺太多　豐田眼紅了

記者鍾釗榛／綜合報導

▲福特Maverick訂單爆量暫停接單。（圖／翻攝自Ford官網)

似乎只要叫「獨行俠」都能大賺，電影《捍衛戰士：獨行俠》創下票房紀錄，另一個獨行俠也創下獲利紀錄，福特Maverick (獨行俠)皮卡2021年上市立即創下銷售佳績，雖然是福特最小皮卡，因價格親民且方便實用，上市立即湧入大量訂單，今年1月因為訂單爆量迫使福特宣布暫停接單，這樣的銷售榮景看在豐田(Toyota)很是羨慕，因此豐田放話要打造輕型皮卡加入競爭。

▲福特旗下最小的皮卡Maverick。（圖／翻攝Ford網站）

使用C2平台打造的福特Maverick具有標準皮卡外型，與Focus及Kuga共用的C2平台使Maverick的成本能壓低，入門的Maverick只要美金2萬元起(約台幣59萬)，即使身材比Ranger小許多，因為價格優勢以及便利的都會取向，讓原本熱愛大皮卡的美國人瘋狂搶購。

▲Maverick採用C2平台打造。（圖／翻攝自Ford官網)

豐田對打造皮卡很有心得，尤其Hilux皮卡在1986年利比亞入侵查德戰爭中，幫助查德部隊打敗利比亞坦克部隊，這場被稱為豐田戰爭的軍事衝突，讓豐田皮卡成為中東最受歡迎的車款，也是民兵首選的武裝車輛；除了Hilux，豐田還有大一號的Tacoma皮卡，第一代Tacoma是一款小型皮卡，像是由休旅車延伸的商用車型，第二代Tacoma則是把尺碼大幅放大，成為現在的中型主力皮卡。

具有打造小型皮卡的經驗，也關注這個重新翻紅的皮卡級距，甚至有可能已在開發小型皮卡。豐田北美副總裁Cooper Ericksen表示：「不可否認的是，小型皮卡在市場上佔有一席之地；這個市場會有多大我不知道，但這是我們需要關注並弄清楚是否是我們應該涉足的領域。」