如果電影「星際效應」就是人類的未來，這個產業你應該關注

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文／陳唯泰

今晨看到一則新聞：「羅馬、米蘭連續50天空汙超標，下周禁止車輛開進市中心」，令我頗為驚訝的是，原來除了中國大陸的空氣污染有「紫爆」之外，連遠在歐洲的藝術、時尚之都也淪陷了...

紫爆是什麼

到底什麼是「紫爆」？這個用語其實最早來自於網路PTT，是指看板人氣達到10萬人以上的時候，會在看板前顯示一個紫色的「爆」字，是目前等級最高的「爆」。而現在環保署在標示空氣污染程度時，也正好用紫色當做最高污染等級(PM 2.5在每立方公尺71微克以上)之標示，因此目前人們就把「紫爆」當做空氣極度污染的慣用詞。

台北市2019年禁止二行程機車進入        

不只是遠在義大利的羅馬、米蘭，台灣的台北市也決定在2019年禁止「二行程」的機車駛入，這是台灣第一個明令禁止二行程機車進入的城市，但是對岸上海早就實施「市區內的加油站不幫摩托車加油」的規定，用消極手段逼汽油摩托車離開上海市。

「星際效應」預警人類將離開地球

這讓我想到前陣子看過的一部電影「星際效應」。片中描述的是多年之後的地球，空氣的污染讓農作物無法生長，人類面臨糧食短缺的困境，必須設法離開地球，另外尋找棲息地。這部片是否已經暗示著人類極有可能因為空氣的污染而滅亡呢？

電動機車普及速度快過電動車

如果真是如此， 電動車的趨勢將越來越明確，只不過目前電動汽車的普及還有一些困難必須克服，例如：車價太貴、充電站不夠多等，但是電動摩托車所需要的電池數較少，馬力不需要太大，電池交換站設立容易，所以電動機車的普及速度應該會比電動汽車的普及更快。就我目前觀察到台北市電動車「GoGoRo」的頻率，其實遠遠超過我原先的想像。根據官方資料，目前已有1000輛車掛牌。我想是因為一台GoGoRo的售價從原先的12.8萬，大幅降價至7.2萬的緣故吧！

但性能到底好不好呢？我不是賣車的，沒有專業不敢亂評，不過我曾經在路上追逐過一輛GoGoRo，結果是我的二行程YAMAHA不僅起步跟不上，連上路後的尾速都追得有些吃力，這讓我對這輛看起來斯斯文文的電動車完全改觀。在今年11/23 GoGoRo宣佈與統一超攜手充電站之後，合理相信未來在街上應該更容易看到GoGoRo的身影。

電動車產業大有可為

不要誤會，我絕對不是在幫GoGoRo打廣告，對方也沒有任何好處給我。我只是從最近全球各地接二連三發生類似「紫爆」的新聞之後，有感而發。如果做環保的成本不高，我相信大家都很願意做的，而相關的產業必定會因為這一個世界趨勢，而奪得龐大的商機。大家不妨可以留意電動車相關的上、中、下游產業，例如：電池、充電站、電源線等核心零組件，預料在未來五至十年，必定會成為市場上關注的焦點。