怎能不愛車／V6引擎+馬達　法拉利499P耐力賽車

記者鍾釗榛／綜合報導

▲法拉利499P耐力賽車。（圖／翻攝Ferrari網站）

鍾愛賽車的法拉利(Ferrari)曾是耐力賽的霸主，在暌違耐久賽50年後，法拉利再度打造新世代賽車參加比賽，這款採油電複合動力系統的499P賽車，將登上2023年耐久賽的戰場。

▲法拉利499P將登上2023年耐久賽的戰場。（圖／翻攝Ferrari網站）

法拉利499P賽車在利曼賽車的雛型中強化空力設計，車頭採用新型的LED大燈，且具有大型導風口，車尾裝上碳纖維大型尾翼；細長型的車身配上強力的空力造型，以及全新設計的底盤，為賽車帶來最佳的穩定效果。

▲細長型的車身配上強力的空力造型，以及全新設計的底盤，為賽車帶來最佳的穩定效果。（圖／翻攝Ferrari網站）

動力方面採用3.0升V6渦輪增壓引擎，加上電動馬達，具有670匹以上的最大綜效馬力；為了強化耐力賽的優勢，法拉利499P具有先進的動能回收系統，能將煞車與減速的動能儲存在電池中，再轉換成動力傳達到前輪。

▲法拉利499P採用3.0升V6渦輪增壓引擎，加上電動馬達，具有670匹以上的最大綜效馬力。（圖／翻攝Ferrari網站）

法拉利499P賽車已經完成7,500英里以上的測試，將在2023年1000 Miles of Sebring耐久賽首度亮相。