文／CTWANT
▲光陽與土國公司Dogan合作，開始在當地組裝機車，希望能夠銷往歐洲，其實從土耳其一過博斯普魯斯海峽就能到歐洲。（圖／光陽提供）
疫情、戰爭改寫地緣性政治風貌，加速全球供應鏈挪移，除了新南向，部分台廠選擇坐落歐亞十字路口的土耳其，土國有87個FTA（自由貿易協定）加持，投資效益可發散到亞歐非三個大市場，包括東元、光陽、允強及安口等，先後前往投資。
「允強土耳其廠今年4月成功量產、光陽與土國公司Dogan合資開始在當地組裝機車銷歐…」他強調，「近年土耳其與台灣關係，在各領域蓬勃發展，尤其現在雙方有免簽互惠。」土耳其駐台代表貝定可（MuhammedBerdibek）月前在台北舉行的土耳其在台國慶晚宴上，細數台灣公司赴土投資。
▲允強土耳其廠今年4月成功產出第一支鋼管。（圖／允強提供）
為何這些台廠要去土耳其？台土經貿協會理事長羅忠祐分析，「越南已經飽和、相較印度有種性與宗教議題、印尼地理破碎、土耳其的地理完整性和包容性相當有優勢」。這個國界長達2648公里，與歐、亞8國相鄰的地方，自西元前的古絲路就開啟大貿易時代，伊斯坦堡更是史上重要商城，被稱為「最開放的回教國家」。
雖是文明古國，「土國目前重視發展智慧城市、工具機、風能，跟台灣目標一致。」駐安卡拉台北經濟文化代表黃志揚說，不少台廠這幾年加速投資，例如喬山健身器材已經到土國設行銷公司一年，工具機製造商永進機械明年完成廠房；長榮貨運原本在土國請代理商處理業務，隨台土往來貨量漸大，現已增設分公司，中橡也在當地設置碳黑廠，供應增加輪胎耐磨度的重要原料。
▲台土經貿協會理事長羅忠祐，推薦土耳其羊奶冰淇淋。（圖／CTWANT提供）
東元旗下負責擘畫全球投資的東安資產開發副董事長連昭志告訴記者，「那是有搞頭的地方，在土耳其，歐洲、亞洲、非洲的生意都能做到」，東元集團2013年進駐土耳其，販售不少鋁殼馬達和減速機，「台灣工具機加上東元減速機，在土國完美結合」，尤其土耳其是台灣工具機第三大出口貿易國，今年至8月底止，台灣工具機出口土耳其達1億6,768萬美元、年增8.8%。
此外，烏俄停戰後的重建商機也值得留意，不銹鋼管板加工廠允強土耳其新廠持續擴建，允強副董事長詹烈麟接受採訪時說，「到時在土耳其的鋼鐵、水泥業一定有地利之便，這部分可以期待，關鍵在戰爭不知何時結束」。
▲台泥集團布局土耳其，左為中橡董事長辜公怡、右為台泥集團董事長張安平。（圖／CTWANT提供）
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