怎能不愛車／保時捷Vision 357　融合經典與未來

記者鍾釗榛／綜合報導

▲保時捷Vision 357。（圖／Porsche提供）

75年前保時捷356 No. 1 Roadster成為第一款獲得保時捷榮耀勳章的汽車，也象徵了保時捷跑車品牌的誕生。保時捷為慶祝75週年，今年特別推出保時捷Vision 357，向Ferry Porsche夢想中的跑車356致敬。

▲保時捷今年特別推出保時捷Vision 357，向Ferry Porsche夢想中的跑車356致敬。（圖／Porsche提供）

保時捷Vision 357的外觀造型、其狹窄的車室、陡峭傾斜的飛躍線（flyline）和寬闊的車身肩線，整體比例讓人聯想到 356 的輪廓。擋風玻璃俐落地包裹著A 柱。與其歷史悠久的前輩一樣，保時捷正在突破玻璃製造的框架：早期的 356 擁有分離型的擋風玻璃，中間隔著一支柱。該分離式設計在1952年的車型中被中央向下彎曲的一體式擋風玻璃所取代。保時捷Vision 357的A柱為黑色，在視覺上與側窗表面融為一體。此DLO（日光開口）設計與於頭盔上的遮陽片類似。

▲狹窄的車室、陡峭傾斜的飛躍線和寬闊的車身肩線，整體比例讓人聯想到 356 的輪廓。（圖／Porsche提供）

車尾的格柵設計也是向原版致敬的元素之一，此項設計同時整合了第三個煞車燈。如同所有保時捷現有車款一樣，保時捷Vision 357的車頭有一個四點燈標誌。前大燈的圓形設計也是向356的特色致敬。兩者塗裝也有相似之處：車頭下緣的金屬冰灰色與金屬格里沃拉灰色的雙色調設計概念讓人回想起1950年代流行的灰色調。寬輪距給人充滿自信的印象，也提高駕駛的穩定性。20吋的鎂製輪圈配備具有空氣動力學優勢的碳纖維輪圈蓋和中央鎖定裝置。視覺也讓人想起經典的保時捷車輪：搭配鼓式煞車的356 A和356 B兩款車型的輪框具有直徑特別大的205毫米螺栓。

▲車尾的格柵設計也是向原版致敬的元素之一，此項設計同時整合了第三個煞車燈。（圖／Porsche提供）

與718 Cayman GT4 RS一樣，保時捷Vision 357的進氣口位於駕駛座側和乘客側車窗後面的高處，設計師用漫畫風格的「Air」字樣車貼裝飾。就像右側葉子板油箱蓋上的「eFuel」標誌一樣讓人聯想到賽車運動車貼的視覺設計。自然進氣的六缸水平對臥引擎可從四公升排量中產生500 PS（368 kW）的功率。高轉速的中置引擎將使用合成燃料（e-fuels）。

▲保時捷Vision 357的進氣口位於駕駛座側和乘客側車窗後面的高處。（圖／Porsche提供）