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設計首度公開!三大生活圈「公共運輸通勤月票卡」6月中買得到

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這篇文章提供了關於台灣政府推出的公共運輸通勤月票卡的詳細資訊,包括票卡版面設計、票卡名稱、正面圖形、背面插畫等,以及未來推動公共運輸月票應用的計畫。這次政府推出的公共運輸通勤月票卡,不僅可以減輕民眾的負擔,也可以提供民眾更便利的公共運輸服務,更以兼具美學與質感的設計,增進民眾對於政策的認同感及提升票卡收藏與使用價值。

這篇文章提供了關於台灣政府推出的公共運輸通勤月票卡的詳細資訊,包括票卡版面設計、票卡名稱、正面圖形、背面插畫等,以及未來推動公共運輸月票應用的計畫。這次政府推出的公共運輸通勤月票卡,不僅可以減輕民眾的負擔,也可以提供民眾更便利的公共運輸服務,更以兼具美學與質感的設計,增進民眾對於政策的認同感及提升票卡收藏與使用價值。

問答

Q1. 交通部擴大公共運輸補貼的條例為何? A. 疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例 Q2. 三大生活圈通勤月票的名稱為何? A. TPASS行政院通勤月票 Q3. 三大生活圈通勤月票預計何時上路? A. 7月正式上路

Q1. 交通部擴大公共運輸補貼的條例為何? A. 疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例 Q2. 三大生活圈通勤月票的名稱為何? A. TPASS行政院通勤月票 Q3. 三大生活圈通勤月票預計何時上路? A. 7月正式上路

記者陳弋/台北報導

公共運輸通勤月票卡設計首度曝光。(圖/交通部提供)

▲公共運輸通勤月票卡設計首度曝光。(圖/交通部提供)

交通部公路總局今(26)日下午舉行記者會,首度公開公共運輸通勤月票卡設計,三大生活圈民眾6月中旬就可以買到。

交通部執行「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」第3條規定擴大公共運輸補貼,減輕通勤民眾負擔,已擬定「行政院促進公共運輸使用方案」及相關補助規定,將補助全國推動生活圈或單一縣市公共運輸通勤月票措施。其中北中南三大生活圈通勤月票預計7月正式上路,提供民眾便利低廉的公共運輸服務。

票卡背面保留部分彈性空機,供各縣市因地制宜設計使用。(圖/交通部提供)

▲票卡背面保留部分彈性空機,供各縣市因地制宜設計使用。(圖/交通部提供)

這次公路總局委託專業廠商進行票卡版面設計,希望以兼具美學與質感的設計,增進民眾對於政策的認同感及提升票卡收藏與使用價值。票卡版面的正面為全國統一版面,票卡名稱訂名為「TPASS行政院通勤月票」,「T」代表台灣(Taiwan)交通運輸(Transport),也傳達共好 (Together)、行遊 (Tour) 與信賴 (Trust)等理念;正面圓圈圖形傳達移動、前行的意象,也象徵多元交通串連不同生活樣貌,以及中央、地方及業者致力推動公共運輸共同合作。

票卡背面設計為7種通勤運具及年輕人騎乘公共自行車插畫,帶出多樣運輸組合代表月票可搭乘多元運具,以及鼓勵通學、通勤族支持公共運輸展現活力等。

另在票卡正背面也保留部分彈性供各縣市因地制宜設計使用,包括正面圓圈圖形顏色及背面留餘空間等,以利不同區域月票識別。

交通部表示,這次設計的統一票卡版面後續會提供各縣市政府進行票卡印製發行,以及相關通路、場域宣導使用,製卡費用由中央全額補助。

公路總局長陳文瑞透露,悠遊卡、一卡通、愛金卡皆參與通勤月票卡設計,採取實名制,三大生活圈6月中旬就買得到,目前規劃的通路包括捷運站、轉運站等。通勤月票金額部分,北北基桃為1200元,中彰投及南高屏都是999元(台中市民699元 )。

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