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林良泰辯中捷事故「最大責任在建商」 議員顏色對了秒道歉

記者李忠憲/台中報導

台中捷運衝撞墜落軌道吊臂造成1死10傷,挨批有疏失。(圖/翻攝畫面)

▲台中捷運衝撞墜落軌道吊臂造成1死10傷,挨批有疏失。(圖/翻攝畫面)

興富發建設工地吊臂高空砸捷運軌道,列車卻仍衝撞造成1死10傷。民進黨議員12日在議會質詢時,要求中捷代理董事長林良泰對此道歉,林卻堅稱「最大的責任在建商」、「中捷會負該負的責任」,遭批卸責趕離場。他最後在國民黨議員要求道歉下,才正式道歉。

台中市議會今天針對中捷1死10傷重大事故進行質詢,中捷代理董事長林良泰、總經理莊明聰均列席。林良泰被媒體追問昨日記者會默哀完「拍手鼓掌說」遭外界怒批冷血、下台,辯說「你們不覺得我們中捷付出很大嗎?」、「總經理都講完了」,不願再對爭議做任何回應。

台中市議員謝志忠(右)、張玉嬿要求林良泰道歉未果,怒趕他出場。(圖/翻攝畫面)

▲台中市議員謝志忠(右)、張玉嬿要求林良泰道歉未果,怒趕他出場。(圖/翻攝畫面)

民進黨市議員謝志忠質詢時表示,中捷發生重大事故,市長事發當天就以臉書定調人為疏失致工安意外的內容,指建商有責任。但至今卻看不到市府與中捷要負責任及道歉,他要求副市長黃國榮及林良泰致歉。

黃國榮立刻道歉說,「市民搭捷運造成1死10傷,市府有責任。」林良泰接著說,「最大的責任在建商,我們要保護市民,中捷責無旁貸,要負應負的責任」、「副市長已說我的心聲!」謝志忠未見林良泰道歉,氣到大罵「荒唐!」中捷造成1死10傷重大工安,向市民道歉卻講不出口,要求林良泰下台。

謝志忠接著說,中捷在吊臂掉落軌道後出現電力異常及跳電,行控中心應該就要掌握、應變。後來保全有查看、隨車人員也下車看,等於在吊臂墜砸軌道到列車撞上有「黃金41秒」可以應變。中捷卻硬辯只有13秒,根本是推諉卸責,「千錯萬錯,不是中捷的錯!」這黃金41秒內,中捷有很多機會可以阻止悲劇發生,卻沒動作解決,再次要求林良泰對此道歉。

林良泰卻說,「誠如議員所說的詳細事情,我們會負該負的責任。」由於林堅決不道歉,謝志忠當場要求把林趕出議場,林良泰也起身準備要走,但謝的發言時間已到,林因此沒有出場。

國民黨市議員羅廷瑋接著質詢說,「興富發施工疏失是主因,但中捷責無旁貸」要林道歉。林良泰這時才說,「議員說法合情合理,我願意道歉!」

中捷董事長林良泰遭綠營議員要求下堅不道歉,藍營議員質詢秒道歉。(圖/翻攝畫面)

▲中捷董事長林良泰遭綠營議員要求下堅不道歉,藍營議員質詢秒道歉。(圖/翻攝畫面)

民進黨市議員謝家宜也說,建商必須究責!事發當天建商在捷運旁的限建區內進行大型吊掛工程,可能有妨礙捷運設施或行車安全之虞,是否須經市府主管單位審核通過?工安管理鬆散,危及市民安全,市府也應檢討並負起責任!中捷也必須說清楚,負起應負的責任,就本起事件來看,目前中捷面對突發事件的緊急SOP,非常不足,應檢討並儘速改善!

台中市議員謝家宜要求中捷公布事發當時行控中心監控畫面及對話紀錄。(圖/翻攝畫面)

▲台中市議員謝家宜要求中捷公布事發當時行控中心監控畫面及對話紀錄。(圖/翻攝畫面)

她批評,根據中捷初步檢討報告,鋼樑掉落隔音牆時,豐樂站即已同步發生電力跳脫狀況,行控中心也收到異常通知,為何未能及時發現鋼樑掉落?當時行控中心採取什麼措施?行控中心收到車站有跳電異常狀況時,標準作業SOP是什麼?中捷隨車人員、行控中心人員所受的專業訓練內容是否包含緊急事故發生的應對措施?由於還有疑點未釐清,請提供5月10日事發當時行控中心的監控畫面及對話紀錄,供社會大眾檢視。

#台中捷運撞吊臂釀1死10傷

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