記者陳韋帆／台北報導
▲不肖建商會透過車位灌虛坪，讓消費者成為冤大頭，內政部欲改革「虛坪制」。（示意圖／記者陳韋帆攝影）
內政部欲改革「虛坪制」，引起房市熱烈討論！根據實價登錄資料，2023年Q1六都車位價格相較2020年Q1全面上漲，1個車位價格128~273萬不等，漲幅4~16.7%；平均坪數7.2~10.9坪，3年差異則約在正負3%內，惟高雄市-12.1%特別明顯。
根據內政部資料，2023年Q1車位平均大小，台北市10.9坪、新北市9.9坪、桃園市9.6坪、台中市9.4坪、台南市8.3坪、高雄市7.2坪。也就是說，越往南，坪數就越小。
購屋時對於車位常見疑問如下：
一、正常車位多大？
依照建築法規，標準平面停車位大小為長550公分，寬250公分，由於汽車也有大小之分，如休旅車，所以建商配置車位時，也會規畫長600公分、寬250公分大車位，換算後，約4.16坪~4.53坪。
二、車位坪數大或小，哪個對消費者有利？
正常邏輯下，車位坪數就是4.16坪~4.53坪，但會有車道、走道等面積，將相關面積計入平攤，就會出現超過5坪以上的車位；另外，車道層數也會影響車位大小，層數越多，走道、車道越多，車位坪數自然越大。
但也會有建商將車道、走道等公設，不計入車位，反而灌進公設之中，成為所謂的虛坪，換言之，車位權狀坪數比實際車位大，屬於正常現象，而車位坪數越小，則可能代表的是，建商灌入公設的虛坪越多，消費者被剝皮的更多。
舉一個極端的狀況來說，車位坪數邏輯上應登記10.9坪，結果卻只登記4.16坪，代表近6坪的車道、走道全部灌入了公設，如果1坪房價100萬，代表建商坑了1個消費者整整600萬元。
▲徐佳馨表示，車道虛坪亂象在台灣肆虐已久，內政部改革對於消費者有莫大幫助。（圖／徐佳馨提供）
住商不動產企研室執行總監徐佳馨表示，車道的虛坪亂象，在台灣肆虐已久，有的建商透過灌虛坪，高公設比由此而來，一個消費者剝2層皮；甚至更惡劣的，還會將車位、公設比兩邊同時灌水，等同剝3層皮。故內政部推動此政策，若修法細節完善，對於消費者購屋將有莫大幫助。
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