記者張展誌、張峻棟／台中市報導
全球電動車龍頭「特斯拉」有意進軍台灣，將來台設立分公司，不過要賣車就得舉辦發表會或賞車會。在台灣就有電動車的服務商引進特斯拉的轎跑車進口，以「咖啡會」的賞車會模式讓每一個賞車客都能上路體驗！
這要價400萬起跳的電動車除了開關車門與車窗得手動之外，車上90％的功能與設定，包括天窗開關、倒車距離計算全都可由觸控螢幕操控。以一公里距離而言，汽油車得花2到4元的油錢，不過電動車卻只要0.4到0.6元的電費就能搞定，但一次得花3小時以上來充電。
▲400萬電動車「特斯拉」將來台設立分公司。（圖／翻攝自YouTube）
加速馳騁，這是轎跑上路的英姿。不過這不是油耗車，而是即將進軍台灣設立分公司的電動車龍頭「特斯拉」所推出的車款，台灣的賞車會小規模，走的是精緻體驗路線。
▲市區試車還有專人駕駛。
上車就位，要載你趴趴走！特斯拉電動車的賞車會不是看看、摸摸就好，市區巡迴試車還有專人駕駛，要讓賞車客體驗什麼叫做470匹馬力的轎跑。體驗客黃醫師：「它這個好像是它油門一踩，速度就上來了。」
三立新聞記者張峻棟：「特斯拉這一款電動車，它的車門關閉還有車窗控制通通都靠手動，不過全車有超過90％的功能操控通通都內建在這個平板電腦當中。」
▲電動車內裝17吋平板，以及衛星導航了解路況。
特斯拉電動車，內裝17吋觸控電腦，根本就是全車精髓。從天窗來看，不只開和關兩道指令，透過螢幕，天窗開關大小能精細操控。還有車裝衛星，只有導航太遜了，附加的路況實況，看道路顏色就能知道有沒有塞車。
至於倒車顯影，除了警示聲響外，螢幕上顯示的數字就是距離後方剩下的公分數。
電動車服務商劉小麟：「它（特斯拉）在未來已經預見到一個設計，就是說你看它這是一個APP的設計，它未來在這邊可以去增加更多APP。」
▲油耗車與「特斯拉」電動車比較。
一個加油、一個充電，要把油耗車和特斯拉的電動車做比較。以行駛一公里來看，油耗車花掉2到4塊錢，電動車則是0.4到0.6元。不過儲存能量，轎車加滿油要5到10分鐘，但這電動車充飽電，要3個小時起跳。
電動車服務商劉小麟：「你在透過這手機APP上可以看到，現在台中地區密密麻麻將近有上百座的充電座。不在都市裡面使用電動車，你也不用擔心，因為它的車上有『旅充』。」
▲全球電動車龍頭「特斯拉」在賞車會上曝光。
這款頂級轎跑早在2012年就上市，400萬起跳，全台過去賣出20幾台。全球電動車龍頭「特斯拉」將來台開設分公司，透過賞車會提前曝光大秀電動轎跑。（整理：實習編輯林敬姮）
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