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疫後旅遊夯!桃機公司:今年轉機過境使用費「可望收到7.1億」

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這篇文章報導了桃園機場公司表示今年暑假進出旅客人數較預期大增21萬人次的情況。根據交通部的規定,自今年3月底起,每位轉機過境旅客需支付「轉機過境設施使用費」500元,而該公司表示已收到2.76億元,預估今年可望收到7.1億元,到了2024年可望達到8.5億元。 桃園機場公司指出2023年暑假客運量為671.4萬人次,超過了原本預期的650萬人次,達到了103%的增長率。其中,8月份每日平均旅客人數為10.9萬人,相當於疫情前同期的78.4%。根據統計今年1至8月的客運量,出境旅客有8,923,816人次,入境旅客有8,837,452人次,轉機旅客有4,058,690人次,過境旅客有64,280人次,總計2,188萬人次,已恢復到疫情前同期的66.6%,預計全年的客運量將突破3,000萬人次。 在航班架次方面,各區域航線陸續恢復,2023年暑假期間的總航班數為3.62萬架次,約為疫情前同期的80%。其中,東南亞航線有1.14萬架次,北美航線有3,477架次,都已超過疫情前同期的航班數。在客運量方面,除了桃園機場一直以來主要的東北亞地區外,北美、東南亞和中東地區的客運量增長較為顯著。其中,7、8月份北美航班受益於轉機旅客持續增加和市場需求,以及8月份A380復航後的中東航班,搭乘人數都已超過了疫情前的水平。 總體而言,這篇文章呈現了桃園機場暑假期間客運量大幅增加的情況,並提到了交通部收取的轉機過境設施使用費的相關信息。透過航班架次和客運量的數據,可以看出桃園機場在疫情後逐漸恢復並增長的趨勢。然而,文章並未提及具體的原因和影響因素,比如為什麼北美、東南亞和中東地區的客運量增長較快,是什麼因素推動了轉機旅客的增加等。在下篇文章中,可以補充這些細節以提供更深入的分析和解讀。

這篇文章報導了桃園機場公司表示今年暑假進出旅客人數較預期大增21萬人次的情況。根據交通部的規定,自今年3月底起,每位轉機過境旅客需支付「轉機過境設施使用費」500元,而該公司表示已收到2.76億元,預估今年可望收到7.1億元,到了2024年可望達到8.5億元。 桃園機場公司指出2023年暑假客運量為671.4萬人次,超過了原本預期的650萬人次,達到了103%的增長率。其中,8月份每日平均旅客人數為10.9萬人,相當於疫情前同期的78.4%。根據統計今年1至8月的客運量,出境旅客有8,923,816人次,入境旅客有8,837,452人次,轉機旅客有4,058,690人次,過境旅客有64,280人次,總計2,188萬人次,已恢復到疫情前同期的66.6%,預計全年的客運量將突破3,000萬人次。 在航班架次方面,各區域航線陸續恢復,2023年暑假期間的總航班數為3.62萬架次,約為疫情前同期的80%。其中,東南亞航線有1.14萬架次,北美航線有3,477架次,都已超過疫情前同期的航班數。在客運量方面,除了桃園機場一直以來主要的東北亞地區外,北美、東南亞和中東地區的客運量增長較為顯著。其中,7、8月份北美航班受益於轉機旅客持續增加和市場需求,以及8月份A380復航後的中東航班,搭乘人數都已超過了疫情前的水平。 總體而言,這篇文章呈現了桃園機場暑假期間客運量大幅增加的情況,並提到了交通部收取的轉機過境設施使用費的相關信息。透過航班架次和客運量的數據,可以看出桃園機場在疫情後逐漸恢復並增長的趨勢。然而,文章並未提及具體的原因和影響因素,比如為什麼北美、東南亞和中東地區的客運量增長較快,是什麼因素推動了轉機旅客的增加等。在下篇文章中,可以補充這些細節以提供更深入的分析和解讀。

問答

Q1: 桃園機場公司今年預估的轉機過境設施使用費收入為多少? A. 7.1億元 B. 2.76億元 C. 8.5億元 D. 3.62億元 正確解答:A. 7.1億元 Q2: 2023年桃園機場暑假客運量相較於原本預估增加了多少人次? A. 21萬人次 B. 671.4萬人次 C. 650萬人次 D. 103% 正確解答:D. 103% Q3: 2023年全年桃園機場預期的客運量將突破多少人次? A. 2,188萬人次 B. 3,000萬人次 C. 892萬8,316人次 D. 650萬人次 正確解答:B. 3,000萬人次

Q1: 桃園機場公司今年預估的轉機過境設施使用費收入為多少? A. 7.1億元 B. 2.76億元 C. 8.5億元 D. 3.62億元 正確解答:A. 7.1億元 Q2: 2023年桃園機場暑假客運量相較於原本預估增加了多少人次? A. 21萬人次 B. 671.4萬人次 C. 650萬人次 D. 103% 正確解答:D. 103% Q3: 2023年全年桃園機場預期的客運量將突破多少人次? A. 2,188萬人次 B. 3,000萬人次 C. 892萬8,316人次 D. 650萬人次 正確解答:B. 3,000萬人次

記者楊晏琳/台北報導

桃園機場公司副總經理李俊德表示,今年客運量可望突破3,000萬人次。(圖/記者楊晏琳攝影)

▲桃園機場公司副總經理李俊德表示,今年客運量可望突破3,000萬人次。(圖/記者楊晏琳攝影)

桃園機場公司今(8)日表示,暑假進出桃園機場旅客人數較預期大增21萬人次;交通部自今年3月底向每位轉機過境旅客收取「轉機過境設施使用費」500元,桃園機場公司表示,截至7月底已收到2.76億,預估今年可望收到7.1億、2024年8.5億。
 
桃園機場公司表示,2023年暑假客運量為671.4萬人次,超過原本預期650萬人次103%,其中8月份每日平均10.9萬人,更達疫情前同期 13.9萬人的78.4%。統計今年1至8月客運量,出境892萬8,316人次、入境883萬7,452人次、轉機405萬869人次、過境6萬4,280人次,總計2,188萬人次,已恢復疫情前同期66.6%,全年可望突破3,000萬人次。
 
在航班架次部分,各區域航線陸續復飛,以7-8月暑假期間比較,2023年總航班為3.62 萬架次,約為疫情前同期 80%;其中東南亞航線為1.14萬架次,北美航線為3,477架次,均已超過疫情前同期航班數;客運量按航線分,除了向來是桃園機場大宗的東北亞之外,以北美、東南亞、及中東地區成長較為顯著,如7、8月份北美航班受益於轉機旅客持續增加及市場需求、及8月份A380復航後的中東航班,搭乘人數均已超過疫前水平。
 
機場公司在暑假期間,同步推廣市區預辦登機自助報到,今年1至8月,利用市區預辦登機旅客人數5萬3,240人次,託運行李數5萬9,416件,已超越2022全年總和;而8月份使用旅客9,388人次、託運行李10,223件,更也創下疫後新高。
 
雖然東北亞、北美、東南亞等航線搭乘人數回復疫前水平,不過兩岸航線目前僅恢復到疫前一半,截至今年8月,大概恢復約53.7%;以8月同期來說,2019年兩岸航班架次有7882架次,今年則為4589架次(皆含港澳地區)。

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