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原廠硬派改裝 福斯ID.X電動概念車

記者鍾釗榛/綜合報導

福斯展示了一款全新的中大型全電動運動豪華轎車ID.X Performance。這款概念車以強勁的全時四輪驅動、性能導向懸吊系統和富有侵略性的外觀吸引了眾人。

福斯ID.X Performance電動概念車。(圖/翻攝Volkswagen)

▲福斯ID.X Performance電動概念車。(圖/翻攝Volkswagen)

大眾汽車ID集團營銷暨銷售主管Maria Soni Reissfelder表示:「在歐洲各地的ID.愛好者面前展示ID.X Performance,讓我們有機會親自會見ID. Drivers Club的會員。Andreas Reckewerth和他的工程團隊在這款車型中充分發揮了MEB的潛力,將運動表現與豪華轎車的優雅線條相結合。除了這款情感豐富的展示車,我們還將展示一系列的量產車型,包括不久前在德國開始預售的ID.7。」

ID.X Performanc宣示福斯投入性能電動車的企圖。(圖/翻攝Volkswagen)

▲ID.X Performanc宣示福斯投入性能電動車的企圖。(圖/翻攝Volkswagen)

車輛配備了20英寸的運動合金輪圈,並搭載了尺寸為265的賽車胎。在車尾,碳纖維尾翼確保了必要的下壓力,深色的尾燈突顯了這款高性能電動豪華轎車的運動外觀。在車內,碳纖維賽車座椅上,在動態駕駛風格下能提供最佳支撐,搭配紅色的內裝強調運動特性。

福斯ID.X Performance採用碳纖維尾翼。(圖/翻攝Volkswagen)

▲福斯ID.X Performance採用碳纖維尾翼。(圖/翻攝Volkswagen)

競技感十足的內裝設計。(圖/翻攝Volkswagen)

▲競技感十足的內裝設計。(圖/翻攝Volkswagen)

強勁的雙馬達驅動系統,功率達411千瓦(558匹)。在ID.X Performance展示車中,福斯汽車在後軸裝備了一台永磁同步馬達,並在前軸裝備了一台非同步馬達,以實現全時四輪驅動。這種驅動類型的優點在間爆發力和較低的阻力損失。雙馬達驅動的能源來自驅動電池,電池允許高連續功率輸出,並具有高達200千瓦的充電能力,實現短充電時間。

福斯ID.X Performance電動概念車。(圖/翻攝Volkswagen)

▲福斯ID.X Performance電動概念車。(圖/翻攝Volkswagen)

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