桃機停機位吃緊！完全改善得等第3跑道　預計2030年完工

桃園國際機場運量持續回升，加上國籍航空購新機，桃機停機位每天都很吃緊，桃機助理副總經理余崇立今（12）日說，要完全改善得等到第3跑道2030年完工。

▲桃機航運量回升停機位相當吃緊，但完全改善估計得等到2030年。（圖／中央社）

桃機公司今天在例行記者會，公布桃機最新運量，1月至11月為3177萬7190人次，約為2019年同期的71.3%，航機起降18萬1836架次，達2019年同期74.8%。

因為包括中華航空、長榮航空、台灣虎航及星宇航空都引進新機，余崇立說，桃機的停機位呈現需求大於供給。

余崇立坦言，目前桃機的停機位每天都很吃緊，現有可停的機位146席，因為要先扣除35個特殊需求使用、11個供外籍航空過夜，還有4個施工，可提供給國籍航空的只有96個，所以停得很密集，往往2個停機位停3架飛機，國籍航空都喊不夠，都要爭取更多停機位。

余崇立說，航空公司雖然買不少新機，但部分是汰舊換新，桃機依航空公司的機隊數量比例提供停機位，例如，目前華航及台灣虎航共分配45個停機位，長榮航空分配40個，星宇航空分配11個。

余崇立說，桃機第3航廈2026年完工後，估計可再增加約20多個停機位，但真正改善桃機停機位擁擠問題，要等第3跑道完工，目前預定是2030年。