記者黎冠志／台北報導
▲民進黨總統候選人賴清德（資料圖／記者秋蓉及攝影）
選戰倒數不到20天，南鐵東移自救會會長陳致曉近期在政論節目中評論民進黨總統候選人賴清德在台南市長任內經手的鐵路地下化計畫，都市計畫學者石豐宇對此表示，全台灣幾乎每個縣市都有進行鐵路改建，有些越晚進行成本反而會更高，將南鐵案當成選舉話題炒作十分可惜，也容易使議題被過度簡化。
南鐵地下化計畫自2009年由中央核定，並委託台南市政府執行，由於原軌西側人口密集，東側則有八成屬國有地，因此鐵路工程改建局在原軌東側以明挖方式施作永久軌工程，工程實際進度目前已達84.4%。台南應用科技大學國際企業經營系暨碩士班教授熊正一表示，南鐵地下化是台南市百年以來最重大的建設，地下化路段有將近十個平交道路口，若每年都發生一件平交道事故，百年來已死了上百人，為了民眾交通安全，不能再維持這種一百年前的設計。
成功大學都市計劃學系教授石豐宇說明，不論是地下化或高架化，鐵路改建工程或多或少都會對當地產生一些影響，但同時也會帶動經濟發展，因此全台灣幾乎每個縣市都有進行鐵路改建，「很多時候我們要看更長遠，有些縣市越晚做會貴。」熊正一也說，若按原先計畫在主線下方施工，若有任何異物或塌陷都容易造成嚴重傷亡，台南市府所改採的方式已是相對安全、有效率的工法。
針對陳致曉近期言論，石豐宇感嘆道，在選舉期間炒作南鐵案容易使議題被過度簡化，十分可惜，「他們都忘記這個決策當初並不是賴清德的決策，其實就是馬政府時代的決策，接續完成是負責任的態度。」熊正一也表示，南鐵地下化已近完工，幾乎所有市民都期待看到交通安全與效率的提升，再炒冷飯的意義不大，「市長有能力、有意願、有勇氣、有肩膀去承擔這樣子的責任，做為市民還是要給他很多的掌聲。」
為照顧拆遷戶的居住問題，台南市府當時首創「專案照顧住宅」方案，賴清德在台南市長任內多次召開座談會並進行家戶拜訪，除了讓拆遷戶領取補償，也讓他們以每坪平均10.5萬元的成本價申購專案住宅，並與銀行協商爭取低利貸款等優惠措施。根據台南市都發局統計，截至2021年已有90.3%拆遷戶完成申購交屋，台南市交通局於2020年委託民間公司進行的民調結果也顯示，受工程影響的地區居民有超過86%贊同工程繼續進行，86%認同市府盡到照顧責任，另有93%民眾認為鐵路地下化可增加交通順暢及安全性。
目前住在專案照顧住宅的拆遷戶溫先生對現在的生活環境非常滿意，他指出，幾乎100%的拆遷戶都有登記申購，代表不同意戶也都想搬進專案照顧住宅，只是因為意識形態不同才反對南鐵地下化。溫先生說，陳致曉每次都把80多歲的父母推到前線博取同情，缺乏基本孝道，連記者都看不下去，「你說你是大學教授，我不知道你公民與道德是怎麼學的？」
溫先生也說，賴清德與拆遷戶溝通時非常有耐心，但市府召開供聽會時，有些不同意戶與反對派學生原本聲稱只是入場聆聽，但賴清德一來，他們就全部趴在地上阻止賴清德進場說明，這讓其他想聆聽市府方針的民眾非常失望，「我們沒聽說明會，我們要怎麼知道內容是什麼？後來賴清德領的隊不厭其煩，他一戶一戶去說服，這是非常令人感動的。」
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