記者陳韋帆/台北報導
▲近半年二手車供需失衡,不少車商每賣一台就賠2、30萬,堪稱史上最慘的半年。(圖/記者陳韋帆攝影)
中古車價崩盤逾半年,明年還會繼續下跌嗎?凱騰車業負責人王維凱接受《三立新聞網》訪問表示,「這半年可說是二手車業史上最慘的半年,不過,基本上很難再更壞,但也不會谷底反彈,畢竟汽車有折舊問題,現階段則仍處於『供需失衡』狀態,所以是出手議價購車的好時機!」
王維凱表示,2022年是因為疫情導致全球晶片荒,二手車買氣、行情竄升,如熱門車款Suzuki Jimny、LAND ROVER Defender、保時捷凱燕等,就會出現不少人購買新車時,想要搶先入手,就加價2、30萬預訂購入的情況。
他說,由於二手車商收購價是跟著行情跑,所以當時收購價也水漲船高,但是到了今年4月,晶片荒問題解決,新車交車問題回歸正常,不缺車、又沒有加價購買問題,而之前收購的二手車仍有存貨,就出現了供需失衡,6、7月中古車市就明顯崩盤。
舉例來說,2022年定價80萬的新車,卻喊漲到100萬,現在2023年回歸80萬正常價,那2022年的車現在又該賣多少?可能就只剩60多萬,一台價差就高達2、30萬。
▲王維凱指出,現階段市場供給量仍大,且價格很難再下修,是消費者購車議價的好時機。(圖/記者陳韋帆攝影)
王維凱指出,「我從業10餘年,第一次看到這樣的慘況,堪稱史上最慘,九成以上的車行都反應不及,從原本2021年~2022年的熱銷、業績增長1~2成的狀況,現階段銷量雖然回歸平穩,但前一波到底會虧損多少,就要看各車行存貨、銷況而定,可以確定的是,市場至今仍處於『供需失衡』狀態。」
展望明年,他認為,「現階段買車是最好的,畢竟相較半年前跌了很多,但畢竟賠錢的生意大家都不想做,所以要再降也有限,此時趁市場存貨量還大,消費者可以趁勢挑選喜歡的車,車行也比較好議價,等到明年,如果市場供需回歸常態,就沒有這麼『好康了』!」
最後,王維凱也提醒,二手車要留意泡水、變造、事故車等問題,建議要找信譽良好的車商,消費者權益才會更有保障。