記者傅家慶、姚仁祥／採訪報導
加拿大的溫哥華，過去人口不足鼓勵移民，現在人口日增，得重新思考居住政策，因此溫哥華正在推動2020年世界最綠城市計劃，除了建商蓋綠建築，能獲得容積獎勵，溫哥華還將城市居民排放的廢水，利用本身的沼氣轉化成熱能，供應居民家庭暖氣，大大減少排碳量，至於台北市想要推動汽車共享的「UCar」， 在這裡早就行之有年，來看看溫哥華他們怎麼做。
溫哥華市長羅品信：「我們溫哥華將打造成世界最綠城市。」第一步就是綠建築革命，加拿大綠建築協會推動綠建築LEED認證，建商蓋建案得比誰蓋得最綠，越綠越能得到容積等獎勵，打造最綠城市不能只是口號，而是融入生活，變成綠商機。
引進歐美風行租車服務，這款賓士小轎車，就像升級版台北的UBIKE，隨租隨開，輕鬆代步。台灣移民威廉，是溫哥華最大華文報紙，世界日報記者，平常跑新聞趕場時，開這種隨開隨停的車才最方便。
威廉：「這個藍點是我們現在所在位置，那這其他的點點都是在我們現在附近其他的車。」分布點密密麻麻，涵蓋全溫哥華，重點是每分鐘只要0.41分加幣，大約台幣10塊錢，開越久越划算，1小時只要台幣375元，比搭計程車便宜很多，開到哪停到哪，又省停車費，如果還想更省錢，還有這招。
威廉：「那每一台車輛你點下去後，再點它的車牌號碼，你就可以看到這個存油量，像這台只剩下百分之39，如果說它在25以下，你去使用這台車的時候，順邊幫它加個油，就可以得到額外的免費分鐘數。」
每台車上有加油卡，挑油量低於25％的車來開，幫它加油還能賺到分鐘數，這是溫哥華人的省錢術，還有的租車，主打車頂可以載露營設備出遊，鼓勵市民少買車、多共乘，也鼓勵市民彎腰當農夫，2009年市長親自鏟土，把市府後方空地變農場。羅品信：「我們也利用尚未開發區域，提供建商租稅獎勵，在興建建案前，把土地提供給社區做綠地。」
把閒置空地做菜園，讓溫哥華市區內處處是有機綠地。溫哥華市民：「新鮮，真正的新鮮！」記者：「新鮮！」
溫哥華市民：「對對對！而且是有機生長，沒有污染。」城市菜園每年只象徵性收你10塊加幣，台幣250元超低價，吸引很多人當農夫，自己的食物自己種，增加本地食材供給量，也能減少排碳量。城市農場旁還有這座外觀像五指山煙囪，這裡是溫哥華的地下水供暖站，蘊藏超大綠色商機。
來到供暖站地下機房，溫哥華花3千萬加幣，台幣7.5億建造，把城市廢水抽到這些管內，透過地下水本身沼氣溫度做熱能轉換，發熱供暖。三立記者傅家慶：「在這個能量轉換中心，我們可以看到，在這個綠色管線裡面，原本都是廢水，不過透過能量交換，它會製造出熱水來，然後透過白色的管線輸送到各戶家中。」
地下水站人員：「廢水比一般地下打上來的水更熱，所以能以更低的耗能，製造出熱水供給居民，這是全效能比用電發熱更有效能。」以減少家戶的碳排放量，這樣比用瓦斯或電力供暖，每戶每月可省百分之10，這項技術目前全球只有日本、挪威和加拿大有，加拿大靠環保技術輸出，也是一筆可觀的綠色商機。最綠城市現任市長羅品信，2008年上任後最雄偉政見，然而反對政黨也已經明嗆，下屆選舉如果重新執政，要全面推翻整套最綠計畫。
資深媒體人李寧：「所以你如果要跟北歐的城市競爭世界第一，其實在經費上、在各方面立基點上，都會有些不如人家的地方，所以我覺得與其去競爭最綠的城市，不如先去競爭北美洲最綠的城市，這個會比較切合實際。」世界大城都想爭最綠頭銜，都有一份計畫、一堆數據，但挑戰多少、 成效又多少，也該來好好檢視這全球皆然的千篇一「綠」。（整理：實習編輯鍾惠宇）
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