記者柯佩瑄、程奕翔、邱文言/台北報導
台北市公車規定公車限速40公里,車上還有加裝蜂鳴器,隨時提醒司機不超速。但有民眾發現,即使蜂鳴器響不停,還是有司機仍舊不減速,但公運處表示今年1-4月,只有3台車超速。記者實測發現,公車蜂鳴器不是太小聲沒作用,就是有司機疑似關了或是沒裝。
民眾直擊公車開得飛快,限速警示「響不停」,但司機照樣不減速,「限速蜂鳴器」形同虛設。
台北市規定所有公車須維持每小時限速40公里,加裝蜂鳴器,隨時提醒司機不超速。但記者搭乘實測,有的公車時速超過40以上,蜂鳴器就會響起。
可行車環境實在太吵雜,站在駕駛後方不仔細聽,也難發現。
另一台公車更是違規,時速開到了53都沒有警示聲,公車限速蜂鳴器實際使用狀況,不是太小聲沒作用,就是有司機疑似關了或是沒裝。
民眾:「會站不穩,抓不住,會叫司機開慢一點,以安全為主啊。」
民眾:「轉進巷子沒人的時候,就會比較快一點。」
民眾認為沒感覺到公車車速有被蜂鳴器設限,看看規範,每個月公運處針對每條路線的公車抽查10%,隨機選2天行車紀錄來看,如果有超出時速45以上,就會被登記超速。而超速數量一旦超過抽驗總量的5%,依公路法開罰1萬元,抽驗標準和罰金都不算太嚴格。
台北市公運處視導王俊明:「1-3月的話,目前查到有超速是3件。」
代表至今都沒有公車業者因為超速問題而被開罰,對照民眾平時乘車狀況落差很大,蜂鳴器限速對公車駕駛來說,效用恐怕不明顯。