都是新光人壽！游淑慧爆南港轉運站BOT延宕　蔣萬安撂重話：不予接受

記者詹宜庭／台北報導

▲游淑慧指出「南港轉運站BOT案」工程進度遲延。（圖／資料照）

前台北市長柯文哲任內的北士科、京華城、台智光案還未結束，新光人壽得標的「南港轉運站BOT案」也被爆工程進度遲延，且轉運站占比僅8.12％，質疑有圖利財團之虞。對此，國民黨台北市議員游淑慧今（28日）在市政總質詢中問，無論「南港轉運站BOT案」或「北士科T17、18」都是新光人壽負責，未來新開發案新壽再投標市府怎麼辦？台北市長蔣萬安則回應，「手邊這兩案子都會列入考量，依照現在機制，新壽紀錄不良，當然就會列為不予接受。」

游淑慧表示，按照BOT案，簽約日是109年12月14日，照契約約定是簽約次日起五年內完工及營運，也就是明年12月底就必須要完工且啟用。這個BOT案是地上19層、地下4層的量體，若按照原先投資企劃書的興建期程，應該是上部結構工程要完成一半，開始進行帷幕外牆工程，但今早她去查看施工狀況時，發現上方結構工程只完成三成。

對此，公共運輸處處長常華珍回應，目前應該是要施作7到9層樓的鋼構與外牆帷幕預埋管，這個東西外觀看不出來，目前大致上還符合進度。游淑慧認為，明年年底就要完工的BOT，現在只完成36%，還有室內裝修還沒做，質疑「這樣沒有延宕嗎？有可能在明年12月底完工嗎？如果有可能大概是要用神一般的速度加速。」

常華珍則說，因為合約進度是這樣，如果沒有按照合約進行就會處分。游淑慧批，沒有按照合約進行當然可以裁罰，但要掌握進度。蔣萬安回，「我覺得要很拚啦！就目前這個圖看起來，確實要到明年底完工，然後19樓，應該是不容易。」

游淑慧續指，根據新光人壽工程標示，預定完工日是2029年並非2025年，「請問工程進度建管處知道嗎？」建管處回應「感覺明年完工是很不容易」，游淑慧問「但公運處認為符合進度，這不是睜眼說瞎話？」建管處說「那就看他們要不要趕工」，游淑慧繼續問「那這樣有沒有工程品質問題？超光速！原本要六年才能完工的東西，現在一年半就要完成了，建管處評估可行性多少？」

此外，游淑慧也問公運處「是否了解協力廠商有哪些？互助營造的角色是什麼」，常華珍表示「不知道、不清楚」，游淑慧怒批，當年大巨蛋最早出現的爭議就是自行更換協力廠商，今天公運處不知道履約廠商是誰，不知道是否有更換協力廠商，「真的有在好好監督契約嗎？這是公運處少有的大型BOT案，但履約過程不管是進度、安全、協力廠商角色全部不知道，請問在監督什麼？」

常華珍回應，「有委託專業顧問公司幫我們看這塊」；不料，此話一出立刻惹怒游淑慧批「花錢找人做自己都不用了解，這樣的答案能拿到備詢台說嗎？每個工程都有PCM，這樣是不是每個官員都不用給答案？那你在這裡幹嘛？就叫PCM來就好了，反正你一問三不知！連關鍵問題都無法回答。」

對此，蔣萬安回應「相關期程、進度會請局處回去檢視合約實際狀況，以及要求他們說明延宕原因，都會再了解清楚。」游淑慧表示，如果他們要趕工最起碼要有趕工計畫，且北士科T17、18都是新光人壽負責，不知道為什麼都是他們，未來新開發案新壽再投標市府怎麼辦？蔣萬安說「手邊這兩案子都會列入考量，依照現在機制，新壽紀錄不良，當然就會列為不予接受。」