生活中心/綜合報導
華航今年5月初以簡訊告知旗下空服員,自6月起報到地點由松山機場轉為桃園機場,工時部分也從抵達桃園總部開始計算,帳面上工時減少80分,但交通時間和工作內容不變,相當於壓縮空服員休息時間,掀起空服員不滿抗爭。
▲台灣史上首次空服員罷工。
華航啟用的新制中,空服員報到時間由原先的起飛前140分鐘改為90分鐘,報離時間則由落地後60分鐘改為30分鐘,空服員出一次任務,工時減少80分,但工作量不變,形同以自己的時間完成原先時數內工作,加上報到地點改成桃機,來回台北、桃園的通勤時數變成自行吸收、不算工時,空服員休息時間受到擠壓。
另外,華航更要求空服員簽署俗稱「責任制條款」的勞動基準法84條-1,將工時由每月174小時改為上限可達220小時,讓華航空服員不滿,怒控公司壓迫勞工,並提出七大訴求,要求回到原有制度。