通車日好遙遠！機捷加掛行李測試　單日「延誤16小時」

記者潘建樺、陳秀瑜／台北報導

完工日六度跳票的桃園機場捷運，今（27）日被立委踢爆行車數據大搞黑箱，不僅無線訊號常斷訊，班次發車更不斷延誤，最高單日竟延誤累計986分鐘，對此，高鐵局局長胡湘麟說，是因為6月首次車輛加掛行李車廂測試，所以才會延誤！

▲機場捷運。

馬政府喊出年底通車的機場捷運再度跳票，新政府上任爛攤依舊沒有解決，立委更大爆機捷6月份的行車數據，竟被主管單位高鐵局隻手遮天。

立委葉宜津：「機場捷運延誤是怎樣，只是掛上行李設備，機場捷運哪一次不用掛？做了10次的測試，結果是一塌糊塗，全部不及格。」

立委踢爆高鐵局在6月9日和25日間，針對機場捷運做了10次測試，竟然全都沒報告，裡頭數據離譜的嚇人，因為台北到桃園機場，直達車標準時間35分鐘，但10次測試全沒過，平均誤點18到58分，最扯的是6月9日的測試，運轉853分鐘，總誤點時間竟然就有16.4小時。

立委把矛頭對準承包桃捷機電系統的日商丸紅公司，立委葉宜津：「丸紅公司存心擺爛，這麼多的爛攤子，但是丸紅公司準備拍拍屁股走人，剩下五個人在台灣。」

原來丸紅承包從2003施工到現在，完工日期就跳票六次，而且竟然還打算向高鐵局求償129億元，等於要全民買單。

交通部長賀陳旦：「我們不會任由單一廠商，個別的去要求，但是我們也希望這件事情，依照合約上面該做的檢討，我們在將來所成立的獨立調查委員會裡面，他們來做一些客觀的判斷。」

▲交通部長賀陳旦。

高鐵局長胡湘麟：「丸紅他現在是提行政訴訟，他目前是希望拿回簽約金總額度是19億元。」

面對廠商擺爛，交通部只能依合約走完，機場捷運通車日遙遙無期，賠上的不只是全民的權益，更是國家的顏面。