圖、文／永續新聞網
在全球可持續發展和清潔能源轉型的推動下，豐田汽車北美（Toyota Motor North America, TMNA）近日宣布，已獲得美國能源部（DOE）提供的450萬美元資金支持，用於加速開發創新的電動車（EV）電池回收和再利用技術。該項目由豐田北美研究院（Toyota Research Institute of North America, TRINA）牽頭，旨在構建全面的電池全生命周期管理框架，推動行業實現資源循環利用，並降低電池相關的環境影響，為全球電動車市場的可持續增長奠定基石。
▲豐田北美通過創新電池回收技術和跨界合作，推動電動車行業向可持續發展與低碳轉型邁進。（圖／永續新聞網提供）
「我們的使命是徹底改變電池回收與循環利用的思維方式，優先延長電池使用壽命，促進電池重用，同時減少浪費。」TRINA項目負責人兼首席科學家Nik Singh強調。他表示，該項目將為行業樹立新標杆，通過創新技術實現「減少、重用、回收」的核心理念，推動綠色技術的進一步發展。
跨機構協作 打造電池回收創新解決方案
此次項目由能源部的高級研究計劃署能源（ARPA-E）支持，該機構致力於建立一條國內電動車電池供應鏈，以實現資源利用最大化和廢棄物最小化。TRINA將與多家頂尖研究機構和技術公司合作，包括橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory）、國家可再生能源實驗室（National Renewable Energy Laboratory）以及能源技術領域領先企業Waygate Technologies（隸屬於貝克休斯集團）。
此次合作將集中於三大核心技術領域：
機器人自動化拆解： 開發智能化機器人系統，實現對報廢電池包的高效、安全自動拆解，降低人工操作成本，並提升回收效率。
數據驅動健康評估： 利用先進診斷工具快速檢測電池單元的健康狀況，幫助確定哪些電池適合重複使用，哪些需要進行回收處理。
電池單元再製造： 開創性地將退化的電池單元轉化為功能性能源系統，實現報廢電池資源的高效再利用。
「我們的目標是通過創新的流程，簡化重用和翻新報廢電池包內可用電池單元的操作，無需對每一個電池包進行逐一掃描，從而大幅提高操作效率。」橡樹嶺國家實驗室首席研究員Marm Dixit表示。
應對行業挑戰 助力實現可持續發展目標
隨著電動車的廣泛普及，全球對電動車電池的需求持續攀升，隨之而來的是報廢電池量的急劇增加。面對日益嚴峻的環境壓力，該項目旨在解決當前電池回收供應鏈中的諸多挑戰，包括降低對人工操作的依賴、提高電池狀況評估的準確性、以及擴大回收操作的規模化能力。
此外，通過開發高效的電池重複利用策略，該項目還將顯著降低電池生產和處置過程中的溫室氣體排放，從而助力整個行業向碳中和的目標邁進。
「這不僅是一個技術項目，更是行業轉型的契機。」Singh指出，「我們希望該項目能為整個電池行業提供可操作的路徑，推動行業廣泛採用延長電池壽命並減少浪費的技術，為全球電動車市場的可持續發展注入新的動力。」
從技術創新到綠色轉型的全面布局
此次合作的成功啟動，標誌著豐田在電池回收領域邁出了關鍵一步，為應對氣候變化和資源稀缺挑戰提供了創新解決方案。除了技術層面的突破，豐田還希望通過與政府機構、研究機構和技術公司密切合作，構建更加完善的行業生態系統。
憑藉這項技術創新，豐田將進一步提升電動車電池供應鏈的可持續性，並通過綠色能源技術的推廣，支持全球向低碳經濟的轉型。同時，該計劃還將為其他行業樹立榜樣，展示如何通過技術創新和跨界合作實現環境與經濟效益的雙贏。
未來，隨著項目的持續推進，豐田將繼續致力於為全球市場提供更多環保、高效的電池解決方案，為推動全球能源轉型和可持續發展目標作出貢獻。
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