戰機「關車」進警戒區？專家猜測「SOP恐有瑕疵」

記者陳逸潔、曹勝彰／台中報導

持續追蹤女士官喪命原因，意外發生前，IDF戰機已落地要關車進行檢查，胡姓女士官長疑似未注意到動線被吸進發動機。前飛官饒自強指出，戰機落地到停機、關車、停止運轉均有一定的SOP，猜測地勤可能跑進警戒區；也有專家表示，發動機運轉時，每平方英尺會產生約40公斤的吸力，若一般成人體重70公斤，就很可能被吸入。

女士官長遭IDF戰機發動機吸入喪命，釀重大飛安事故，除了空軍要查，外界也在探究原因。

根據前飛官饒自強指出，戰機從落地、停機、關車、停止運轉，均有一定規範的SOP，靠的是飛行員及地勤人員相互配合，此回會出事故，他推測可能這個環節出問題。

前飛官饒自強：「停止運轉之前，這個禁區都是禁止進入的，都是要確保安全、高度警戒，不可以踏入，因為在運轉過程中，它的風量都可能導致瞬間很大的吸力，把人吸到發動機的進氣道裡，唯一有可能就是說，是不是地勤人員違反了規定，擅闖入警戒區域？」

全球防衛雜誌採訪主任陳國銘：「地勤組員每天都做了，熟能生巧的話，其實會容易出狀況，出狀況就是因為說他覺得他太熟了，（可能）人為疏失啦。」

更有專家表示，發動機運轉的時候會形成極低壓的狀況，也就是引擎前吸入空氣變成低壓帶，這時的吸力相當驚人，一般成人70公斤的體重都不見得承受的了。

國安研究院國防戰略研究所所長蘇紫雲：「每平方英尺會有將近102磅的吸力，相當於40公斤，所以人類如果是標準70公斤的重量，很容易就被發動機吸入了。」

戰機起飛落地都有固定流程、動線，但意外發生在空軍清泉崗基地，胡姓女士官長遭發動機由進氣口吸入，這起重大飛安事故詳細原因仍需由軍方和監察單位調查。