廣告年收入破4億！取經到崛起　大陸汽車雜誌轉型出頭天

記者李漪灝／採訪報導

這兩年新媒體的崛起，讓許多雜誌都大喊吃不消，一年廣告收入超過4億台幣的大陸汽車雜誌強調，轉型才有出路。

大陸汽車雜誌副總編輯陳政義：「我是土生土長的台灣人，但是我現在在大陸的汽車雜誌工作。」他是陳政義，是有多麼愛車，才會從台灣跑到大陸工作？

陳政義：「哈哈，剛剛忘記關燈。」就像在接受採訪前，他的古董級愛車一度因為忘了關大燈而無法發動。陳政義：「為了平衡配重，所以它的電瓶是放在後行李箱的。」

這時候別的車主多半是找人求救，但是這位汽車雜誌的副總編輯，可是氣定神閒的就搞定它。陳政義：「還好我們開老車的，都會隨身帶著緊急啟動電源」、「咦，OK了！」

陳政義說：「汽車媒體發展還沒有那麼蓬勃的時候呢，（大陸媒體）來到台灣取經，來參觀台北的車展，那也因為這樣認識了我現在的老闆。」

而陳政義口中的取經年代大約是2006到2007年之間，但沒多久，08年的時候他就毅然決然的放下手邊工作，決定到大陸接受挑戰。

陳政義說：「（2008年）中國整個汽車產業，它的市場的量大概是在800萬輛左右，但是到過去這幾年呢，大陸的市場平均一年的汽車銷售量是2400萬輛，而台灣的市場大概就穩定在40萬輛左右，所以這個整個規模是不可同日而語的。」

不過市場規模大歸大，對於一位又是媒體工作者，同時也是愛車的玩家來說，目前的台灣還是有許多值得大家借鏡的地方，像這次的工作內容就是和採訪老車有關。

陳政義：「這個整個汽車行業的發展來看，台灣相對是已經比較成熟了，就是你在路上，你可以看到新車，可以看到老車，可以看到很多懂車愛車的人，把他們的車照顧得非常的完美；但是在大陸，你可能就看不到比方說我們今天看到的這些經典老車，因為他們的整個汽車的文化 脈絡，大概是從21世紀才開始形成的，所以這也是大陸比較欠缺的一塊。」

既然本身發展快速，而且又願意擴大玩車的話題，甚至還有更多機會，搶到當初留在台灣可能搶不到的難得採訪。

副總編陳政義：「嘿Marco，那個保時捷邀請（汽車雜誌）去做全新車款的全球首試。」

技術總監Marco：「噢，是噢！」

副總編陳政義：「全球只有10個名額。」

技術總監Marco：「哦，那車加長了耶，你可以試一下後座，你可不可以坐進去了這個測試。」

陳政義到大陸工作，好像真的是最佳選擇，陳政義說：「（汽車雜誌）在最高峰的時候，雜誌的發行量一個月是64萬冊，那我們的廣告規模，就是換算成台幣的話，一年的廣告收入有超過4億台幣。」

陳政義：「那但是很明顯的，包括我覺得全世界的趨勢，傳統的紙媒、印刷類媒體，那它是在呈現一個快速衰退的這個趨勢。那這當中，當然最大原因是因為有一個名詞叫做『自媒體』的興起，臉書、微博，現在大陸流行的微信公眾號，那這樣的一個平台的誕生，它已經形成一個 媒體品牌，從這一塊廣告市場中去分到一塊大餅，而且這樣的人愈來愈多。」

既然熟悉的紙媒躲不掉衰退的壓力，這位已經在中國打拼將近十年的資深車友與媒體人分析，轉型已經是不可避免的大趨勢。

陳政義：「現在汽車雜誌，這一本雜誌呢，其實只是我們整個媒體大框架底下的一個部分，那未來我們要透過不同的管道、不同的通路，去做不同樣式的呈現。」

那這一次全球媒體的新趨勢，會不會再度改變自己？陳政義相信，汽車是永遠不會退流行話題，只要夠專業，路絕對自己走出來的。