楊梅火燒車悲劇！　他揭這1設計「奪命」常被忽略：這是最後一道防線

社會中心／王文承報導

國道一號楊梅休息站昨（25）日晚間發生一輛電動車自撞分隔島起火燃燒，造成車上8人4死4傷的憾事。有部落客點出，楊梅服務區的動線一開始就被討論過，但這次事件他覺得，台灣交通機關很常忽略的「護欄端頭」，「這道防線應該是讓傷害盡可能降低而不是堅硬無比送駕駛上西天，楊梅休息站除了動線外，護欄與端頭在這次事故後也應該列為改善的項目之一」。

▲部落客點出台灣與泰國「護欄端頭」緩衝設計差別。（圖／翻攝自臉書＠展的分享天地）

部落客《展的分享天地》在臉書發文指出，國道楊梅服務區的車禍目前已經造成了四人死亡，該服務區的的動線從一開始就有被討論過，「但這次我覺得必須要說的是台灣交通機關很常忽略掉的『護欄端頭』，這次事故會這麼慘重就是休旅車在沒減速的狀態下撞上毫無緩衝且堅硬的水泥端頭」。

展的分享天地說，之前去泰國我有跟大家分享過曼谷週邊一些匝道口的護欄緩衝設計，就跟護欄內側插電線杆一樣，護欄的功能是駕駛失誤的最後一道防線，「這道防線應該是讓傷害盡可能的降低而不是堅硬無比送駕駛上西天，楊梅休息站除了動線外，護欄與端頭在這次事故後也應該列為改善的項目之一」。

展的分享天在留言區補充，他強調發文是說護欄的改善方式，「不要因此把這個可以的當作不當使用輔助駕駛的擋箭牌，輔助駕駛開著進休息站到底是什麼騷操作」。