生活中心／張家寧報導
▲連假期間國道總是會湧現大量車潮。（圖／資料照）
過年假期許多人都選擇開車返鄉、出遊，也讓連假期間國道出現大量車潮，不少時段出現塞車情況，對此，有網友發文指出，如今汽車穩定性提高，「高速公路速限是不是該提高了？」貼文一出立刻引起網友熱議。
過年假期國道經常出現塞車情況，有網友就在PTT發文指出，高速公路速限普遍是100~110，但如今時空背景不同，車子對比過去穩定性提高，好奇高速公路速限是不是該提高，藉此緩解塞車情況。
貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言「最有效的其實是提升最低速限+嚴格取締」、「提高到130差不多，慢車就去外側」、「130-150合理」、「強制內車道為超車道就好了」、「測速減少，速度提高，上下交流道不要放一起，就變順了」也有不少網友認為最大問題是龜速車，「台灣龜車太多又不自覺，沒有跟上車流概念」、「叫龜車先離開內線」。
然而，《交通安全入口網》過去曾解答，塞車最大的原因是密度，「因為車子與車子之間的距離越近，人們開車開得越慢。道理很簡單，駕駛人會怕前方車輛急煞使自己反應不及撞上。」唯一的解決方法就是限制車輛流入數量，比如提供誘因讓人們在重要節日選擇在離峰時段出門，或是高速公路的流量管制。
《交通安全入口網》指出，流量密度偏高的時候，適量的龜速車能夠消弭或減輕前方三寶車所造成的急煞連鎖反應，因此龜速車有時反而能夠避免塞車，不過，「在某些情況下，龜速車會使後方車輛不耐而轉換車道，如果轉換時機不當就會導致鄰條車道產生急煞連鎖反應，照樣會造成問題，龜速車的作用是好是壞端看當下的車流變化，不可一概而論。」
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