記者曾俊豪、林松斌/北京報導
在全球呼風喚雨的Uber,進軍中國市場已經三年,昨(1)日宣布和競爭對手,也就是大陸本土業者「滴滴出行」宣布合併,這項併購案宣告Uber退出中國市場。大陸業界分析,主要是因為一年超過十億美金的虧損,帶給Uber巨大壓力,併購案中另一個重點是Uber全球也入股滴滴,外界分析,將有利於滴滴進軍海外市場。
▲大陸民眾兼職開Uber。
北京Uber司機呈坤:「沒事的時候就開一天,因為工作比較閒。」
上班不到六小時已經接了十筆訂單,平時是維修技師的呈坤,另一個身份是北京兼職Uber司機。
北京Uber司機呈坤:「也可能多點,也可能少點,大概2000、3000人民幣。」
利用休假時間開Uber,呈坤平均一個月能有超過台幣一萬的收入,但在8月1日過後,他的老闆換人了。
三立北京特派記者曾俊豪:「2013年8月,Uber正式宣佈進軍中國,還開了在地化的公司,叫做優步中國。但一年超過十億美金的虧損,讓他們撐不下去,和在大陸最大的競爭對手滴滴出行宣佈合併。」
優步中國和滴滴出行合併,攻佔大陸各大媒體版面。根據調查,兩家公司合併後佔了大陸APP叫車市場九成以上,滴滴出行收購Uber在大陸的所有業務,也形同宣告在全球呼風喚雨的Uber正式退出中國市場。
大陸民眾:「很正常吧,我覺得應該是早晚的趨勢,只要叫車方便就OK。」、「貴點、便宜點無所謂,只要不要太離譜就行。」
▲滴滴出行祭出補貼戰攻市佔率。
三年前,Uber進軍大陸,一度傳出要收購對手滴滴,卻打不過本土業者搭車返還現金的補貼戰,一年超過十億美金的虧損黯然退場,但Uber母公司也藉這機會入股滴滴出行,大陸業界分析將有利於滴滴進軍海外市場,目前傳出港澳台和東南亞會是佈局重點。