記者何正鳳、朱韋達／高雄報導
104年光是開啟車門不當，導致的交通事故就多達3千多件。在高雄有一位清大工業工程的陳博士發揮巧思，在車門裝上特殊裝置，多加一個暗鎖，就能強迫駕駛一定要用右手開門，達到兩段式開門的目的。車門怎麼開學問大，早期貴族搭乘的骨董車採用前開式，也被稱為自殺門，經過時代設計改良，未來車不需低頭彎腰，車頂車門齊開更加安全。
▲清大陳博士新發明汽車裝置鈕。
清華大學工業工程博士陳泰良：「這個門把後面有一個壓鈕，壓下去之後才能解鎖，這隻手（左手）就沒辦法壓，因為它下面沒有凹槽也沒辦法伸進去。」
這一位清大工業工程的陳博士，只是花幾百塊裝了這個小暗鎖，改裝車門就能強迫駕駛一定要兩段式開門。
▲新裝置能強迫車主兩段式開門。
記者何正鳳：「如果今天我們是習慣用左手開門的話，通常駕駛的視線容易集中在左前方，但如果我今天非得要用右手開門的話，我的視線就可以遍及整個車側。」
▲左右手開車門視角差異。
用示意圖來看更清楚，左手的開門的視角窄，用右手開門只是多了一個轉身的動作，視角瞬間就變寬。
▲英國古董車車門易被吹開。（圖／翻攝自網路）
過去國外貴族乘坐的汽車，這種向前打開的車門，還有個可怕的名字就叫做自殺門，這輛1935年出廠的英國古董車，也是相同概念的設計，優點是方便乘客上下車，但是缺點就是如果車速快，會有車門容易被吹開的危險。
▲另一種像翅膀掀開的車門。（圖／翻攝自網路）
而另外像是這一種，車門像是翅膀一樣往上掀開，或是像是兩把鍘刀打開。
清華大學工業工程博士陳泰良：「原理是油壓桿它可以把車門往上頂，讓車門不會垂下來。」
▲未來車的車頂與車門能同時打開。（圖／翻攝自網路）
又或是這種車頂、車門能同時打開的未來概念車，讓乘客不用低頭彎腰就能夠上車。另外這一種上下升降的車門也很酷炫，但不論是哪種開門方式，能夠安全的上車下車不造成任何人受傷，才帥氣的起來。（整理：實習編輯劉晉姍）
▲車門能上下升降的新發明。（圖／翻攝自LoonyGarage YouTube）
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