記者葉立斌／台北報導
義大利超跑品牌法拉利Ferrari在今日發表最新V12 GT旗艦跑車GTC4Lusso，其台灣基本售價為16,850,000元起，如加上看似相當高，但比前一款等級相近的超跑FF低了一百多萬預估最快交車時間為2017上半年。官方透露，目前已有「兩位數」的訂單。
▲Ferrari GTC4Lusso（圖／葉立斌攝）
在法拉利V12引擎的高轉速與高動力輸出的兩大特色下，在全力加速的情況下，在轉速8,000轉時，最大輸出功率可達 690 cv。2.6 kg/cv的重量功率比與13.5:1的壓縮比，均創下了同類車款新紀錄。5,750轉速下即可釋放 697 Nm的峰值扭力，即使在低轉速時，得益於優異的瞬間回應性能，1,750 轉速下依然能實現80%的峰值扭矩。這是法拉利史上最高的GT車型，擁有690匹馬力。
▲Ferrari GTC4Lusso使用法拉利V12引擎。（圖／葉立斌攝）
Ferrari法拉利GTC4Lusso首次將獨有的4RM Evo四輪驅動專利技術與後輪轉向系統相結合，確保在任何路況下都能保證其出色的駕駛舒適性。全新的4RM-S四輪驅動與轉向系統是Ferrari法拉利的又一專利傑作，新系統在躍馬標誌性4.0版側滑控制系統的基礎上，加入了電子差速器（E-Diff）與SCM-E避震器。在Ferrari法拉利自主軟件協調下，這些看似複雜的動力控制部件好似如魚得水，即使在雪地、潮濕等低抓地力的路面上亦可確保出色的扭矩輸出，持續穩定的安全操控體驗將GTC4Lusso的性能淋灕展現。此外，全新一代的SCM-E避震控制系統大大提升了車身在粗糙路面的行車表現。
▲Ferrari GTC4Lusso（圖／葉立斌攝）
新設計的前車空氣格柵可大大提升散熱效率，另增加330GTC跑車所採用的兩翼進氣口、頂部後擾流板以及三層擴壓器。Ferrari法拉利潛心打造的GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上實現突破。全新設計以流線型車身線條勾勒出快背式靈動輪廓。
▲Ferrari GTC4Lusso的進氣口上有代表Ferrari的徽章。（圖／葉立斌攝）
車身後部的造型與設計無不彰顯GTC4Lusso的運動靈魂，在線條漂亮與流線下更增加一般轎車的便利性，使得它兼具外貌與裡子。頂棚曲線降低的同時，依然保留車內足夠的空間，不僅確保了座艙的舒適，也保留了充足的行李空間。
▲Ferrari GTC4Lusso的行李箱。（圖／葉立斌攝）
Ferrari法拉利標誌性的雙尾燈延展了車身的水平長度，在排氣管的視覺襯托下，車尾更顯非凡氣質。輪廓鮮明的車身腰線沿著車身兩側延展，在切斷光學質量的同時，更凸顯出輪罩拱的硬挺設計，流露出線條所創造的藝術美。
▲Ferrari GTC4Lusso後方雙尾燈。（圖／葉立斌攝）
包裹性極強的座椅設計為包括駕駛者在內的四位乘客提供了無與倫比的舒適度與空間感，讓乘客好似置身於奢華的居家空間。
▲Ferrari GTC4Lusso車室。（圖／葉立斌攝）
全新車載資訊娛樂系統也首次登場，搭載10.25英吋的HD觸控顯示屏。得益於安全氣囊尺寸的縮小，新設計的方向盤顯得格外緊湊，與之遙相輝映的則是更具人體工學的一體化導航系統，為駕車體驗增添更多運動色彩。
▲Ferrari GTC4Lusso方向盤。（圖／葉立斌攝）
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