獨家／大小規定都扣錢　揭開公車司機「薪」酸真相

記者張哲瑋、江文賢、黃國瑞／台北－宜蘭報導

公車司機既是運輸業也是服務業，雖然業者對外宣稱月薪4萬起跳，但很多都是看得到拿不到。實際找到一名司機現身吐苦水，司機表示，薪水高低看的是獎金，但只要請病假，8千元全勤獎金全扣光光，因此很多司機生病依舊上工；要是公車發生擦撞，動輒要賠償上萬元，曾經有人工作半年，薪水全拿去修車，一分錢都拿不到。

公車在走、技術要有，在擁擠市區內跟大小車爭道，不只耗體力還得繃緊神經。雖然對外宣稱月薪四萬起，但想領一份完整薪水可沒這麼容易。

▲公車司機排班制，月薪看似很高，但實際領到的卻是很少。

一班公車排班分為單班跟（早、晚）雙班，月薪大概4到6萬之間，看似不低，但一天得跑上10到13個小時，不只上廁所沒時間，連生病的權利也沒有。

▲客運公司祭出嚴格規則，以不同理由扣錢。

公車司機：「要提出很完整的理由，不然公司一定會扣你錢，好像跟公司在玩遊戲，不是你贏就是我輸。」為了8千元全勤獎金保衛戰，請假得跟公司諜對諜，但這不是最麻煩的，開車上路難免碰撞，要是出事絕對沒完沒了。

一隻螳螂臂後照鏡撞斷，一萬起跳；破了一顆小燈泡4000元；超出速限40公里以上，1000元累加罰鍰；連制服也有規定，沒穿白襯衫抓到記過兼罰款；被客訴也要罰錢，最少3千起跳。

▲公車司機抱怨，公司以一堆理由扣錢，薪水根本扣不完。

有司機抱怨，行駛熱門路線，公司規定月營收要15萬元，少1萬元、薪水倒扣2千，要是發生擦撞更是賠不完，大嘆根本像是地下錢莊。

公車司機：「調度站裡面位置都非常的窄，老鳥故意要陷害新人的話，他只要停的位置稍微傾斜一下，我相信新人在停的時候，也稍不注意，晚上看不到的話也是有賠錢的可能。」公車大路滿街跑帶來方便，但乘客看不見堆滿笑容的背後還有滿腹「薪」酸。