阿里郎的汽車工藝　HYUNDAI的茁壯與蛻變

2017/01/18 15:40:00

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文／Thomas王澤輝（AutoWeek汽車週刊 417期）

圖／AutoWeek汽車週刊

近日HYUNDAI Motor Plaza品牌形象館內增添了濃厚的藝術風味。以HYUNDAI Genesis Coupe車款為創作發想題材，運用人體透視圖的創意，將汽車各部零件細節比喻成人體器官，每個機件在車體中各司其職，傳遞出人與機械運轉間的奧妙，吸引著參觀民眾的目光，這就是南陽實業特別引進的「Ensemble 機械狂想曲」。就讓我們從這座精巧的裝置藝術一窺韓國現代汽車如何從國民車進化至高級車，在造車工藝上如何令人刮目相看！

製造汽車國家行列中不算早，韓國現代（HYUNDAI ）汽車更是遲至1967年才由現代集團創辦人鄭周永在韓國蔚山創立，初期韓國現代汽車基本上只能稱得上是汽車代工組裝工廠，在1968年2月開始，韓國現代汽車與英國福特汽車（美國福特汽車子公司）簽署技術協議，以CKD方式組裝「Cortina」小汽車，歷經創業期（1967-1970年），期間遭逢過1969年的韓國經濟衰退期，並於1970年因資金周轉問題，險遭破產的困境，又經歷石油危機與技術合作廠商福特汽車的合資失敗，早年的現代汽車可以說在風雨飄搖間舉步維艱，不過隨即因為1970年韓國政府制定了汽車工業育成計畫（意旨提高汽車零部件國產化率的政策），在韓國政府的國家戰略產業的扶持下，加上現代集團母公司大量財力奧援及金屬加工技術支持，現代汽車透分散引進國外汽車技術的方式，將各國先進轎車生產技術逐步納入車廠的技術能量中，並於1974年自主研發出第一個車型「Pony」，就是台灣當年俗稱小馬汽車，並在第55屆都靈車展亮相，使韓國成為世界第16個能獨立生產轎車的國家，因此韓國現代汽車所代表的正是大韓民國阿里郎的造車工藝。

▲韓國現代汽車的蛻變，從汽車組裝到自主研發篳路藍縷。

韓國現代汽車在累積多年與各國先進車廠的技術合作經驗與生產研發能量後，在近幾年透過延攬德國設計師並導入歐系車輛風格設計，逐漸讓韓國現代汽車轉變原本偏向日本亞洲風格的車身設計為歐風車款注入新血。2016年更在德籍設計總裁Peter Schreyer主導下，將旗下車輛透過歐風設計DNA及Modern Premium全新品牌概念，推向另一個車輛設計的技術高峰。讓韓國現代汽車徹底擺脫以往韓國車輕薄省油不安全可靠的形象。且讓韓國現代更進而引領車壇一股全新設計風潮。其中歐化風格的重要精神即是讓汽車設計融入大眾美學的感性與理性平衡，從車輛冷冽設計延伸至生活工藝設計，並結合車輛美感藝術的揮灑，在在都凸顯其與眾不同的美學觀點。

HYUNDAI汽車Design團隊透過積極在設計美學領域探索，師法歐洲，走出兼具質感與美感的設計風格，讓HYUNDAI Design設計作品屢屢獲得國際設計iF、Red Dot (紅點)大獎，讓旗下多款的榮耀車款揚名世界車壇。不只重視汽車設計，HYUNDAI設計團隊更與全球知名藝術機構，如雪梨澳大利亞當代藝術博物館和洛杉磯藝術博物館等合作，參與贊助設計創作活動，持續傳遞以人為本的感性價值，並透過這些設計經驗，轉化成車輛設計概念。

▲Hyundai的設計靈魂人物德籍設計總裁Peter Schreyer。

近日南陽實業首度將HYUNDAI汽車的品牌新創藝術「Ensemble 機械狂想曲」引進國內展出，藉由「Ensemble機械狂想曲」的全新藝術型式呈現，汽車不再只是冰冷的高科技，汽車即是一種生活中美學。透過HYUNDAI Genesis Coupe車款，Hyundai Design團隊與首爾當代藝術團隊「Everyware」攜手合作，運用人體透視圖的發想，將汽車零件轉化成人體器官，如引擎之於心臟、車輪之於雙腳等，透過彼此調和完美運轉成就快意奔馳的駕乘的設計思維。將車輛設計的核心概念，透過駕駛、乘客與汽車的彼此依存關係，傳遞人與機械運轉間的奧妙。並藉由展覽揭露HYUNDAI極致造車工藝美學，讓大家能親眼見識到HYUNDAI汽車在設計外裝或內裝的多年累積的設計巧工。

▲「Ensemble 機械狂想曲」特展即日起至2017年5月31日於HYUNDAI Motor Plaza品牌形象館展出，免費參觀。

在德籍首席設計總裁Peter Schreyer執掌設計兵符的這幾年，這位世界知名汽車設計大師，除了掌握Hyundai汽車設計外，也替另一家韓國汽車Kia規劃汽車設計，從Peter Schreyer 設計理念上，KIA設計偏向人工雕琢幾何曲線，HYUNDAI則是以大自然流動元素為根本，讓這兩家公司呈現出完全不同的品牌特質，端看車頭設計，KIA的Tiger Nose與HYUNDAI的六角型水箱護罩就呈現截然不同的設計風格。

▲Kia與Hyundai水箱罩的設計風格迥異。

韓國現代汽車的創新前衛設計，舉這幾年大行其道的都會休旅車，韓國Hyundai的全新Tucson異軍突起，在車壇上大放異彩。Tucson是透過跑車化外觀與富有肌肉感和運動感車身線條設計，搭配車身的鈑件線條精緻俐落，設計出車身和車窗的完美比例。透過車艙低，與內部空間不壓迫設計，給人相對安全感和運動感。全新Tucson比前一代車型在品質上、操控與駕駛感受上都有很大的進步，是一款極為成熟的SUV產品。也讓Hyundai設計團隊的設計功力展現無遺。看看韓國，想想自己，台灣的汽車工業發展早自1953年所成立的裕隆汽車。但韓國現代現在已經是世界知名汽車大廠，反觀台灣的汽車還是僅能在台灣坐困愁城？相信台灣的設計能量也應與世界齊名，只在於台灣企業的思維是否能更有國際觀？讓我們一起努力吧！