上街超吸睛！台超跑年銷逾300輛　「F1」也湊熱鬧

記者李漪灝、吳文昌／採訪報導

在台灣，單價超過700萬台幣以上的超跑，1年可以賣幾輛？根據相關保險業者統計，1年至少有超過300輛以上的市場商機，而看準台灣人的購買力，像英國的街道版F1以及日本的電動車，都打算在國內的道路上拉風吸睛。

汽車業務經理李承恩：「它的速度是非常恐怖的，從0到100只要2.8秒。」

這樣的性能有多強悍，換個說法大概就是，當你快速的從1念到10，這輛車在高速公路上，已經到達限速標準，再繼續催落去，那就一定要收罰單了。

汽車業務經理李承恩：「那如果說我要開快一點的話，我可能就要戴安全帽了，因為如果說我超過時速100的話，戴安全帽的話，我可以防一些飛砂走石，那當然在開的時候，你會感覺比較安全，你對於速度感的感覺會比較低一點點。」

汽車業務經理李承恩：「一般來講我要是去信義區，或是去一些地方去喝個咖啡，我就戴個墨鏡就可以出發了，因為它整個風向呢，是從這邊是所謂的進氣口，氣流會直接順著這樣子上去，所以說基本上我不會感受到太多的風壓。」

這輛車除了外觀像F1方程式賽車之外，從進入駕駛座開始，所有的操控，完全打破開一般市售車的既有經驗。

汽車業務經理李承恩：「其實它就是一般道路版的F1，那它從內裝看就知道了，它的方向盤是可拆式的方向盤，大概就是1萬英鎊的一個價位，你要上下車都要拆掉方向盤，因為它（跟F1同設計）畢竟是比較窄，只有一個駕駛艙的一個空間，那我現在已經坐進來了，我要啟動的話當然第一個，方向盤把它裝上去。」

汽車業務經理李承恩：「第一個步驟，中間的POWER鍵按一下，等到它電流、電門開了之後，它的N檔會出現，N檔出現之後，我左腳踩離合器，這個M POWER按下去，這樣就啟動了。那如果說我要入一檔的話，當然第一步驟，離合器踩下去，左手按N檔，右手打一檔。那你聽到它的入檔聲音，是非常乾脆，而且是非常的直接的進去，這就是像F1的基因在裡面一樣，那我如果說要回到N檔呢，一樣。」

汽車業務經理李承恩：「那一般在路上，有些人聽到我們打檔的時候，他們會覺得，噢！是不是這台車發生了什麼事情，他們會嚇一跳，但是事實上，這個就是它的特色所在。」

不只駕駛座特別，像這次試駕車手沈慧蘭「殺手蘭」，以及安迪老爹就開玩笑說，開這輛車進收費停車場，是不是不用抽停車單啊？

汽車業務經理李承恩：「整台車最高的地方，在這個制高點，是110公分。」

又是低車身，又是中置座位，這輛車真的能在台灣上路嗎？

汽車業務經理李承恩：「目前在台灣的話，我們上路的方式，第一個是臨時牌，那臨時牌我們這幾天其實已經開到信義區去，那一般大部分的路人的回頭率，大概是100%。那另外一個方式是試車牌，試車牌的話，就是這個期限是一年，那你可以去上路，任意的上路，那除了高速公路外都可以去開它，那為什麼我們沒辦法辦到大牌呢？那事實上台灣的話，我們因為道路安全的規則有一條，駕駛座要在左側，所以我們目前還在努力中。」

既然領大牌還有相當的困難度，像這樣的超跑，在台灣還會有市場嗎？

汽車業務經理李承恩：「台灣的超跑，超過700萬以上的超跑到千萬以上等級的超跑，大概1年可以賣出300台以上。」

不光是英國獨立車廠BAC的Mono夠特別，電動車在這兩年也開始受到玩家矚目，除了特斯拉預計在今年要讓他們的電動車可以在台灣正式上路，另外也有車商把目標鎖定在日本系列，像GLM，它是第一個獲得日本交通部認證的日本電動車品牌。

它的聲音，甚至還結合Roland的車用音效套件，讓原本幾乎沒有聲音的電動車，可以隨著加速、減速或是爬坡等不同狀況，而有適度的引擎聲浪。環保、酷炫、操駕樂趣，玩車就該玩出自己的品味。