記者李漪灝、吳文昌／採訪報導
限量超跑一直是收藏家追逐的目標之一，不過從去年開始，許多保時捷玩家開始把目光集中到台灣，因為有業者做出復古的整車套件，可以讓新車款也能變身成經典的青蛙眼造型，雖然都還沒有量產，但已經收到不少全球訂單。
Garage Classics廠長林清淵：「996跟997這個世代，世界上的改裝套件非常多，但是從來沒有人這樣去把它復刻，復刻成它原本就是舊保時捷那種樣子，那我們等於是全世界第一個。」
這輛就是目前全球唯一一輛新款保時捷的內在，外型卻是復古的經典造型。
廠長林清淵：「當初為什麼想這麼做，就是因為保時捷從996世代以後的話，就是等於進入一個新的世代。那它的車頭燈就是變成比較流線、比較扁，那很多玩保時捷的老玩家，大家都很懷念氣冷時代，所謂氣冷時代就是以前是氣冷引擎，那就是老保時捷的樣子，那一些老玩家都喜歡那個樣子，所以我們就是有了這個念頭，想要把新款的車子把它改成舊款的外型，就是我們俗稱的青蛙眼、蛙眼。」
不只車身造型復古，顏色部分，負責統合執行的林清淵廠長也點出這輛車與眾不同的在地想法。
廠長林清淵：「因為這個顏色在保時捷裡面是一個很代表性的顏色，這個顏色是1950到1965年Porsche裡面有一個356車系，很經典的一個車系，裡面一個特殊色，它的原廠編號色號是5703，色號叫Meissen Blue，那這個顏色在我們中國顏色來講，中國人的傳統，它就是類似像我們汝窯，汝窯那種青瓷，青瓷的那種顏色，所以我們當初在做的時候，就是想要有一點復古化，然後要有一點我們中國化，我們自己台灣自己的一些特色。」
回顧當初為什麼會想做出這麼特別的套件呢？林清淵說，主要是因為經典這個團隊，雖然在古董車領域頗有知名度，但對全世界來說，他們並沒有一項專屬於自己的驕傲。因此在確定做自己的品牌之前，他們完全打破一般的操作模式，畫完七、八百張的草圖之後，立刻決定要從1比1基礎開始做起。
廠長林清淵：「算是第一個，不是原廠的話，我們算是第一個用油土去刮（塑型），那為什麼要刮油土？因為你油土才能去做1比1的造型，油土才有辦法做1比1的造型範例出來，你可以隨時在那邊修，那隨時看它車身的比例，整個曲線都是要靠油土1比1去做，那油土的部分就是等於重新做一輛車。原廠在設計新車的時候，第一個關鍵也是用油土下去做，做1比1的模型，那我們整個構想就是從1比1的油土開始去刮、慢慢刮，總共光油土就刮了大概4個多月、將近5個月，那就是一分一分的修，造型已經不是用公分在去做計算，是以幾毫米甚至幾條（微米）下去做修改，修改到我們目前看到的這個樣子。」
完成了油土階段，現在看到的這些小點，都是為了全車3D掃瞄之用，因為裝上去之後要牢靠不掉落，每個板件走的線條、開的孔位都要非常精準才行。
像第一次3D掃瞄是針對原產板件，第二是是全車拆光之後，專掃內部的每一個鎖點，最後才是掃復刻套件，裡外對比，這樣的準確度才能跟原廠套件一樣。
廠長林清淵：「我們台灣確實把它做出來了，所以大家覺得很驚訝。」
有了1973年的青蛙眼以及尾翼，再搭配1976年的934比賽車輪框，現代的跑車在他們的巧思下，有了新生命。
廠長林清淵：「用我們台灣自己的名義在國際上立足，這是我們最想做的一件事情。」
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆