全台大客車車身檢驗　管碧玲爆：檢測者百分之百通過

政治中心／綜合報導

蝶戀花旅行社賞櫻團13日發生重大意外，造成33人死亡。對此，民進黨立委管碧玲在臉書發文表示，自2008年底開始，新出廠的大客車都得執行「車身結構強度試驗」，不過，她的辦公室調查後發現，試驗實施以來，申請大客車車身結構檢測者，竟百分之百通過，數據一出也讓她質疑「在路上的大客車真的這麼安全？」

▲圖／記者林敬旻攝影

管碧玲表示，事故發生後，各種制度都應檢討，包括疲勞駕駛、底盤車、低價團、胎紋及驗車等面向，都是被關注的因素。她指出，我國法規自2008年底開始，對新出廠之大客車執行「車身結構強度試驗」，該制度實施以來，共有881案申請檢測（有兩案申請辦理中），879案通過檢測。

然而，這樣的數據也讓她提出兩大質疑，包括申請大客車車身結構檢測者，竟百分之百通過，「在路上的21,687輛大客車真的這麼安全？」此外，她也提及蝶戀花意外的遊覽車在1998年4月出廠，屬於未受車身結構強度試驗的大客車之一，翻車碰撞就支離破碎，結構安全大有疑慮，全台未受車身結構強度試驗的大客車多達12816輛，「顯然有必要立即重新檢視結構安全。」

最後，管碧玲更指出，通過結構安全檢測的21687輛大客車，100%全部採電腦模擬測試，沒有一輛採用真實整車翻覆試驗，甚至連「等校試驗」也掛0，直言「這樣的數字我很不安，我會繼續追查。」

▲圖／翻攝自管碧玲臉書