淡海輕軌鷹架限高未公告　貨車司機撞上被控肇逃求償

記者謝孟哲、許富傑／新北報導

去年12月一輛貨櫃車經過淡水輕軌工地，疑似貨櫃不慎勾到鋼梁導致崩塌，駕駛被控告肇事逃逸還要賠償70萬，駕駛出面喊冤當時工地人員告訴他沒事，還趕他走，為什麼會撞到，淡水輕軌難逃責任，因為限高4米2卻沒公告，才讓高度4米3的貨櫃車出車禍。

貨櫃車經過工地瞬間疑似碰到頂頭支架，鷹架鋼樑瞬間崩塌。

▲貨櫃車經過淡水輕軌工地碰到頂頭支架，駕駛急忙下車查看狀況。

駕駛發現車身晃動還下車查看，工地人員也跑出來查看，沒發現崩塌卻要駕駛趕快離開。

貨櫃車司機：「他就趕快叫我快走，後面車塞很多，你等等會被開單，我看看沒什麼就走了，第2天派出所通知我到案說明。」

駕駛不僅被控肇逃還被包商求償70萬元，但議員質疑現場疑點重重。

新北市議員林明智：「警察局量出來貨櫃總高度4米34，帽梁高度4米6怎會去撞到？只有2個可能，一個是警察局說謊，或是捷運局說謊有限高沒通知，貨車誤撞輕軌控肇逃賠70萬。」

▲新北捷運局沒通知公路局該路段限高4米2，釀成這場意外。

捷運局宣稱鋼樑高度4米6，警方量出貨車高度4米34卻發生碰撞意外，新北捷運局卻表示路段限高4米2，卻沒通知公路局跟貨車公司。

淡水輕軌工務所主任：「（限高公告）這個部份是沒有通知。」

新北淡水輕軌施工半年發生5次工安意外，但包商被罰87萬，捷運局卻只祭出2支申誡，捷運局跟包商對公安草率了事，不僅限貨車司機不義，更讓外界對施工安全捏一把冷汗。

▲新北淡水輕軌施工半年已發生5次工安意外。