三大主因釀意外！老翁遭混凝土車輾斃　律師：騎士無肇責

記者方品文、張展誌、蔡文淵／綜合報導

這起車禍到底誰有錯？誰該負責？為什麼車鑑會無法判斷？只強調機車有沒有偏左半米，會影響他是不是肇責主因，其實所謂的半米差指的是道路交通安全規則內，兩車並行須保持可以超越的半米距離。找來前台中市車禍事故鑑定委員林瓊嘉，依據監視器和現場圖，他認為混凝土車先佔用機車的停等區，跟著起步又往右偏，壓縮機車行駛空間，再加上路口有輛違停轎車，是造成車禍的兩大主因，半米差已經不是重點。

▲前台中市車鑑會委員林瓊嘉認為肇事責任主因不在機車騎士身上。

看著車禍事故現場圖，當過車鑑會委員的律師說，機車騎士怎樣都不會抓他是肇責主因，因為監視器清楚拍到，混凝土車在紅綠燈口不停往前滑，佔用機車停等區，跟著起步後還稍稍向右邊偏過去，最後路口還有台違停轎車，影響行車路線。

▲前台中市車鑑會委員林瓊嘉認為肇事主因是這三點。

看看，因為停等區被佔用，騎士被迫停在路肩，跟著起步時得和混凝土車並行在同車道，但騎士為了閃路口違停的轎車，結果偏左被撞，三大致命因素引發車禍。但當地車禍鑑定報告卻沒法分析，認為騎士有沒有偏左半米是關鍵。

▲半米差指的是兩車必須保持半公尺距離。

前台中市車鑑會委員林瓊嘉：「大貨車在前方已經佔用了機車停等區，逼使機車必須行駛路肩，所以這部份來講，你不能完全歸責於是機車騎士有沒有侵入車道。」車禍現場就在苗栗路口，其實所謂半米差意思是指機車和混凝土車並行，兩車得保持半公尺以上之間隔，這是在道路交通安全規則內的超車規範。

▲前台中市車鑑會委員林瓊嘉。

前台中市車鑑會委員林瓊嘉：「如果說依照這種跡象，在我過去經驗上，比較少說不能到判定（結果）。」誰對誰錯、誰該負責？車禍事故鑑定委員做出的判斷牽動著肇責劃分，這起車禍有監視器、有現場圖，但卻只能得出一個模稜兩可的答案，要死者家屬怎麼心服。