輕軌政策昨是今非　徐國勇：毛治國如此健忘，實在令人擔憂

記者盧素梅／台北報導

立法院今（24）日起審查《前瞻基礎建設計畫特別條例》草案，有不少縣市都以輕軌為解決方法。但行政院前院長毛治國卻向媒體投書，表示台灣當前應該致力於各縣市台鐵市區路線的立體化，反對輕軌「遍地開花」。行政院發言人徐國勇則在臉書發文批評毛治國，過去曾贊成台灣發展輕軌，「一個政治人物如此健忘，昨是今非，實在令人擔憂。」

徐國勇今天在臉書連續發了兩篇貼文批評毛治國。他說，曾任交通部長的毛前院長不要忘了，自己在2008年6月8日在運研所宣示，台灣將不再新建高運量捷運系統，未來發展捷運，應朝中運量、輕軌，乃至於公車捷運系統（Bus Rapid Transit，BRT）等方向發展。也曾在2011年12月16日表示，台灣正悄悄進行一場「公共運輸重建運動」，未來公共運輸政策將以「軌道運輸為主、公路運輸為輔」為目標，提升公共運輸競爭力，這字字句句的確是毛前院長自己所說，一個政治人物如此健忘，昨是今非，實在令人擔憂。

徐國勇在第二篇貼文表示，對於毛治國所說，「目前最重要的交通問題是台鐵立體化」表示同意，但馬政府八年，毛治國擔任五年交通部長，後來高升副院長、院長，那他做了什麼事？具體來說，到底哪一件台鐵立體化工程是他規劃的？恐怕只有一件（高雄左營），其餘全部都是扁政府時代規劃的（桃園、台中、彰員林、嘉義、台南、高雄鳯山、宜蘭冬山），這些規劃又有哪些是馬毛政府完工的？恐怕只有一件（員林）。這些計劃睡了八年，幾乎都延到英政府才完工（台中）、或現在才動工（台南），甚至現在才核定（桃園、嘉義）。「毛先生忘了自己的工作？」

▲行政院發言人徐國勇在臉書批評前行政院毛治國昨是今非，「只有藍綠、而忘了自己說過的話？」。（圖／翻攝自臉書）