汽車週刊／「牛」氣逼人　Huracan RWD車系登台

2017/05/10 12:46:00

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圖、文／AutoWeek汽車週刊／單世旻

秉持著超跑駕馭本質的頂級車廠－Lamborghini所推出的新世代後驅車型Huracan RWD自推出以來，除了以自然進氣引擎為使用者帶來最為熱血、暴力的聲浪外，更企圖以後輪驅動輸出以及中置引擎架構提供駕駛純粹的駕馭感官。而車廠為了與台灣車迷們分享後驅蠻牛所擁有的王者風範，便特別由台灣總代理於內湖展間展出車系中的代表作Huracan Super Trofeo、Huracan RWD Coupe 與Huracan RWD Spyder，讓會場彷若頂級工藝與駕馭科技的極致饗宴！

自1963年350 GT、1966年Miura與1974年Countach問世之後，經過16年甫有後繼款後驅超跑Diablo於1990年上世。自此之後，間隔了19年之久，才再推出Gallardo LP 550-2 Coupe。Lamborghini Huracan RWD的出現，以最新科技結合最經典的後驅超跑，重現經典駕馭樂趣的再度進化。

賽道戰鬥後驅蠻牛Huracan Super Trofeo

運用完整賽道思維所構思設計，Huracan Super Trofeo是由Lamborghini與Dallara Engineering共同研發而成，同時也是車廠統一規格賽之賽車。Huracan Super Trofeo採用與道路版相同的缸內直噴V10引擎，馬力提升至620hp。並以碳纖維與鋁合金打造而成的複合式材質底盤，成就僅有1270公斤的極輕量車重；空體力學方面，經過多處空力套件的改良，進而產生更好的牽引力和下壓力，外觀上增加了大型尾翼與前後導流、分流器，前進氣孔也能調整進氣效率，相較於前代Gallardo Super Trofeo，阻力減少15%、下壓力加強了43%，整體效率提升69%，體現全新世代純種賽車的強大實力。

Ad Personam頂級客製Huracan RWD Coupe完美結合駕控性能與生活風尚

後驅性能戰將Huracan RWD Coupe，以「Enjoyable Technology，技術源自於樂趣」為訴求，造就了最具駕馭樂趣的超跑車款。初窺 Huracan RWD Coupe ，具有剛硬線條美感的輪廓映入眼簾，充滿Huracan的家族語彙，在置入創新元素的同時，也呈現Lamborghini與車系的緊密連結。全新設計的前進氣壩，引領氣流延伸至車側導流罩，越顯霸氣的尾端加大蜂巢狀散熱孔收尾，將經典義式美學向上延展。

後驅性能，上空快感Lamborghini Huracan RWD Spyder正式登台

首發於2016年洛杉磯車展，Huracan RWD Spyder將敞篷駕馭的優雅生活方式與後驅樂趣導向所帶來的純粹駕駛體驗完美融合；其採用之後輪驅動設計，帶來無以倫比的敞篷駕控感受，為對生活充滿激情並追求純粹駕駛樂趣的車主而打造之一款兼備超凡性能和動態操控的敞篷版後驅車型。有別於同系硬頂車型，此款Huracan RWD家族的全新成員採用軟頂敞篷設計，在時速50公里內，啟閉時間僅需17秒。輕量化的軟質頂篷保證了車輛原始重心，自由升降的車頂和獨特的線條皆大幅強化其經典性。

盡顯車輛的動態美學

Huracan RWD Spyder車頭和尾部的全新設計前衛潮流而不失經典與純粹，彰顯出強勢的動感。與四驅版車型相比，個性獨具。V10 5.2升自然進氣引擎將580匹馬力的強大動力輸出至後輪，結合其僅1509 公斤的車重，造就了 2.6 kg/hp出色的重量功率比。0-100km/h加速僅需3.6秒，極速可達319km/hr。Huracan RWD Spyder正式抵台使Huracan RWD Family得以延展，展現了這一經典傳奇家族的強大陣容。