記者于成虎、李孟珊/台北報導
捷運宅過去受惠於交通便利,一直都是搶手的交易物件,但依舊不敵房市寒冬。今年第一季成交件數只有34件,有些站的周邊物件,前3個月甚至零成交。
▲捷運宅優勢不再,近幾個月成交量相當慘淡。
位在捷運上方的捷運宅,因為交通便利所以非常搶手,不過我們可以看到,近期成交量卻非常慘淡。
家門一出就能搭捷運,過去不論是捷運共構宅,又或者是鄰近250公尺內的房屋,總是很熱門搶手,不過隨著大台北捷運路網逐漸完成,捷運站的優勢似乎不再。
房仲業者葉國華:「主要市場的購屋主力,是以首購及換屋族群,那他們對於單價比較高、總價比較高的案件產品無法接受,所以反而離開捷運,稍微遠一點,多走一些路找到一些比較便宜的房子。」
捷運宅不再搶手,數字會說話。據台北市地政雲的統計,以板南線為例,2014年第一季房地交易件數高達155件,想不到一年後就急速下滑到69件,而今年第一季更僅剩下34件,等於只有2014年的2成左右。
▲板南線捷運宅今年第一季成交件數只有34件。
其他捷運線更是慘兮兮,包括文湖線的西湖站、劍南路站又或者是淡水信義線的忠義站、象山站等,總計10個站點,今年前3個月都是零成交的狀態。
葉國華:「碧潭紐約的碧潭站,高點跟現在的價差不到5、6%的一個跌幅,新埔的新巨蛋,那它的高點跟現在相差也不到10%,這幾個站價格反而是還頂住的。」
房市持續修正,買賣雙方的拉鋸戰暫時不會停。(整理:實習編輯黃于荃)