創業翻轉王／高中學歷成就驚人　月童靠「堅持」創業

記者李漪灝、徐輝英／採訪報導

如果只有高中畢業，能做什麼事呢？「月童」周秉毅就只有高中學歷，但靠著堅持以及進修，現在不光是由他的團隊翻新過的古董車，可以拍賣出台幣632萬的價格，甚至他還設計出全球第一套保時捷的特殊改裝套件。

▲「月童」周秉毅只有高中學歷，靠著堅持努力卻有驚人成就。

「民國65年出生的，我應該算是…台灣教育制度下被犧牲的那一群人，我就是…我書也念得不好，所以我大概高中畢業之後，我就已經沒有再繼續讀書就去當兵了。」說話的人是「月童」周秉毅，千萬別以為他真的就被犧牲了。

月童說：「台灣（1996年）時候有人參加。」這些不同年份的港京拉力賽車牌，通通都是90年代台灣人到海外競速的珍貴回憶。

▲月童珍藏不同年份的港京拉力賽車牌。

而就跟那些早一步出國比賽的人一樣，在台灣欠缺學歷肯定的月童，一開始是先到上海賣汽車改裝品，但沒想到後來的政策有所改變，整個改裝市場明顯萎縮，讓月童不得不暫時放棄這項汽車事業。

之後他選擇到雲南麗江開民宿，每天看書看風景雖然很愜意，但日子一長，月童還是想要有份真正屬於自己的事業。

▲月童在雲南開民宿時，每天看書賞景很愜意。

像這輛古董級的356，雖然在當時是車廠第356項的產品，但它卻是第一輛以Porsche這個名稱來命名的保時捷跑車，幾乎是現在大家熟知車款的真正始祖。月童表示：「在五○年代、六○年代、七○年代以至於八○年代，這每十年的變化都非常的大，我們除了可以在車上面看到工業的發展以外，也可以看到美感的發展，這是我對於老車非常感興趣的一件事情。」

▲月童對汽車的美感深感興趣。

就是因為感興趣，接下來月童思考的是，要選在哪裡當作事業的根基。月童說：「回來台灣之後，看到台灣的汽車產業仍舊是非常的具有競爭力，所以幾經思考之後，在台灣開始創業做汽車相關的東西。」

敲敲打打，全世界找零件，月童在台灣的老車翻修經過7年時間的努力，他說：「才有了今天有這些國外的訂單，國外的客人願意把車子運到台灣來給我們翻修。」

不光是獲得國際車友的肯定，就連原廠也認可他們在E-Type上的翻修成績，但這樣對於月童和他的合作夥伴來說，好像還是少了些真正的肯定。古董車翻修廠廠長林清淵說：「有一天我跟我們的老闆（月童）在聊天的時候，突然想到是不是我們可以來做一下保時捷的改裝，997這個世代是不是能夠把它複刻成七○年代到九○年代的老保時捷的樣子。」

▲廠長林清淵與月童在閒聊中，激盪出創意。

月童指出：「那台灣可以生產很多碳纖維的零件，很多底盤的零件，很多相關的汽車產品，台灣都是非常有競爭力的。」

▲台灣開發出保時捷相關套件，讓全世界都驚訝。

林清淵回憶：「聊聊聊，我們兩個就馬上跑去模型店買了一台997的1:18的模型回來，回來就開始拆了（研究可行性），所以才決定開發保時捷相關的零件，去做全世界的銷售，我們台灣確實把它做出來了，所以大家覺得很驚訝。」

花了一年多的時間，從開始跟大葉大學合作到prototype的出現，月童說：「我太太在這個過程當中其實也承受非常多的壓力，因為畢竟我們在走一條沒有人知道結果會是怎麼樣的路。」

▲大葉大學與月童合作開發。

林清淵也說：「這一段時間其實整個公司上上下下，坦白講啦，家庭也沒有照顧得很好，但是這是沒辦法的事，因為為了我們一個共同的目標，我們必須要往前走，（全球獨創套件）成功了以後，我們真的才有可能在國際上立足。」

月童透露：「尾翼的部分現在目前為止，日本、美國已經簽下了代理，中國大陸也簽下了代理，目前為止在談的是香港、馬來西亞，跟歐洲有義大利、德國跟英國三個國家。」

▲目前已有許多國家找月童談代理事宜。

從當年白天在陽明山上課，晚上要騎車到基隆打工的日子，再到現在已經擁有自己的汽車事業，月童表示：「聽起來很容易，那錢燒的速度非常快，可是事實上要完成一個作品，完成一個產品，其實沒有我們想像中的那麼容易。」他的創業之路就是堅持而已。

▲月童坦言創業很燒錢。

月童說：「創業最重要的特質應該是堅持，只要堅持走下去，就會看到柳暗花明的那一天。」

▲因為堅持，讓月童從打工仔變身擁有汽車事業的老闆。