生活中心／綜合報導
華航傳出因不堪虧損，加上近日桃園市空服員職業工會不斷抗爭紐約航線的空服員休息時數，擬考慮取消直飛紐約，屆時將以共用班表方式經洛杉磯、舊金山再轉飛紐約。
▲華航傳出要砍直飛紐約航線。（圖／資料照）
華航直飛紐約已經34年，針對這條最長程的航線年年虧損，華航董事長何煖軒日前在股東會後表示，紐約航線確實難以獲利，擬重新規畫，不排除與其他航空公司透過共用班表等聯營方式改善。
除了虧損問題之外，知情人士透露，紐約航線去程15個多小時，回程近16小時，有時因天候等因素，還會超過16小時，成為超長程航班，去年6月底空服員罷工之後，空服員外站津貼從每小時2美元提高為5美元，讓營運成本加重不少。
另一方面，部份家住美國的空服員，要求飛紐約的48小時休息時間必須排在紐約，這也大幅增加公司外站津貼支出。華航估計，在不影響暑期正常飛行的情況下，將就是否取消直飛紐約做出決定。
針對傳出取消直飛紐約一事，華航回應表示，「公司會定期評估航線盈虧及航網優化，期公司營收最大化，該航線是否停飛目前由營業單位評估中，並無停航時間表。」
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