柯文哲呼籲成立「捷運總局」　林佳龍：中央應接受

記者張之謙／台北報導

對於台北市長柯文哲提出，應由中央整合成立一個「捷運總局」，而非各地方政府都有一個捷運工程局，台中市長林佳龍今（12）日表示，他支持這個想法，交通部應該要接受。

林佳龍今日接受《蔻蔻早餐》節目專訪時表示，捷運的營運可以由各地方的捷運公司負責，但若是軌道的興建或維護，應該要有個全國統一的「鐵道總局」或「捷運總局」，由中央級的機關來整合，不然現在各地方的捷運都是由台北市捷運局來蓋也很奇怪。

林佳龍認為，既然柯文哲市長提出這個概念，中央就接受就好了，這是皆大歡喜的事情，雖然目前交通部還在評估，但他建議可以快一點，由中央統合對台北、對全國都好。

▲林佳龍支持成立「捷運總局」。（資料照／記者林敬旻攝）

至於台中的軌道建設，林佳龍表示，他將BRT正名為「優化公車專用道」，捷運藍線的審查就通過核定了，因為原本BRT被定位成「類捷運」，導致台中無法在有BRT的地方興建捷運，現在正名後就沒問題。

除了捷運外，台中「山手線」也被納入前瞻基礎建設計畫中，林佳龍解釋，所謂山手線就是把台鐵的山線、海線「高架捷運化」，增加班次及車站，並將兩個路線連在一起，變成一個環狀，也會與捷運、高鐵連結，形成網絡。他表示，會仿照日本東京鐵路「山手線」的名稱，是希望讓大家一看就懂，知道這樣的軌道建設不只是交通功能，而是城市的骨幹，能帶來非常重要的軌道經濟、文化等發展，未來名稱要再做調整也沒問題。

對於外界擔憂興建捷運會賠錢，成為「蚊子捷運」，林佳龍表示，軌道運輸的效益是非常長遠而且多方面的，如果把社會效益算進來，例如通勤節省的時間或是周邊帶動的開發，那個效益遠大於現在的投資。他認為台灣現在最大的問題就是公共投資不足，這種非貿易財就是政府要做的，景氣不好就應該最，而且前瞻並不會增加舉債，只是把未來每年都會增加的舉債空間一次規劃。