進口車壓境市占近5成　威脅國產車生存！

記者許智雄、邱子玲／台北報導

台灣汽車產業在12年前產值達到2300多億高峰，去年卻只剩下不到2000億，10年衰退了8.4%，其中進口車大舉攻城掠地，這幾年不斷調降售價，國內組車廠規模縮減，讓國產車成本提高，進口車跟國產車市占幾乎勢均力敵。

VOLVO第二代XC60緩緩出場，在台正式亮相，請來女神張鈞甯代言，這次新車強調奢華感十足，中控台下方特殊設計烘托出立體感，引擎啟動旋轉鈕及排檔也很有精品風格，油電混合車款，最高能到400多匹馬力，價格都超過200萬以上，還沒上市，台灣訂單已經接到手軟。

▲VOLVO第二代XC60強調奢華感。

▲張鈞甯代言VOLVO第二代XC60。

汽車業者莊佩倫表示：「在這台車正式上市之前，我們已經收了將近200張的訂單，這些訂單我們在年底之前可以交的其實不多，所以這200張訂單的話，大概已經滿足我們到年底。」

▲汽車業者莊佩倫。

2005年台灣車市年銷量51萬台，進口車只占12%，今年已經拉高到40%，9月來到47%歷史高峰，幾乎跟國產車勢均力敵，專家認為原因在於進口車壓低售價，國產車成本提高，導致價格拉近。

以馬自達為例，售價從120萬降到117萬，Honda CR-V在台製造，車價120萬雖然砍到113萬，但只跟進口車差幾萬塊。另外還有法國寶獅，價格不到70萬，Altis X 65萬到79萬都有，進口車反而比較有吸引力。

▲馬自達 V.S Honda CR-V。

▲法國寶獅 V.S Altis X65。

汽車達人蔡至兼表示：「你買進口車可能付出的後續維修成本可能比較高，這個就是國產車的優勢所在，國產車可能比較便宜，所以養車可能比較好養。」儘管如此還是有國產車持續加碼投資，福特一口氣投資45億升級產線，裕隆則持續擴大供應鏈體系，要跟進口車持續奮戰。

▲汽車達人蔡至兼。