自駕車事故車商說的算？　徐永明籲立法

記者李英婷／台北報導

攸關無人車上路的《自動駕駛車輛測試管理條例》草案今（27）一讀通過，時代力量立委徐永明召開記者會提出警訊，指出一名特斯拉（美國電動車大廠Tesla）車主陳先生日前使用自動駕駛輔助系統停車時，發生擦撞意外，事後向車商提供「黑盒子」資料，並要求公開測試，但車商拒絕公開測試。徐表示，目前國內智慧車輛相關法規不足，事故發生後數據取得不易，且無第三方調查機制，呼籲盡速制定相關法規。交通部代表回應，將持續參考國際規範，調和國內法規。

▲立委徐永明呼籲盡速建立自動駕駛車相關法規。（圖／記者林敬旻攝）

徐永明今偕同特斯拉Model X陳姓車主召開記者會，陳先生表示，有一次當他停車時，他先讓車輛偵測完可自動停車後，車輛出現準備就緒畫面，他才按下按鈕，放手由車輛執行自動停車，但車輛卻以較平常稍快的速度停車並擦撞停車場內的柱子。陳說，聯繫特斯拉原廠後，過幾天原廠告知資料需經技術及法務人員審核，才可寄給車主，且對方說資料顯示事件發生時，車輛並未處於自動停車狀態，他並非為求償，而是希望大家能重視事件背後的價值及意義。

徐永明指出，對於自駕車議題，法規仍有些落後，陳先生的案例顯示資料掌控都在車商那裡，未來車商在交通事故中角色會浮現，資料判定、責任歸屬該如何判斷，也將挑戰現有安全規範。徐也提出3大訴求，第一為交通部應盡速制定智慧車輛相關法規；二為業者應與消費者分享黑盒子紀錄，並可隨時取得；第三，為事故發生時，應由政府、第三方公正單位介入調查，而非由業者自行判讀數據。

交通部路政司專委李昭賢回應，國內有關自動駕駛或自動停車相關法規，與歐日無落差，國際對於自動駕駛相關法規也仍在討論、研議中，交通部有針對自動駕駛車輛進行檢討及委託計畫，將持續參考國際規範，調和國內法規。交通部車輛安全中心經理謝昇蓉則指出，事件或事故發生後，會蒐集資料並請專家學者判讀，若車廠認為車輛無問題，應提出能讓大家都信服的資料。