生活中心/綜合報導
UBER日前委託顧問公司進行台北交通調查,發現台北開車族每年都要花約兩星期時間,不是塞在車陣中,就是尋找停車位。此外,台北尖峰時刻路上的汽車數量,超過原始道路設計的50%,相當於要多花70%時間抵達目的地。
▲台北市到尖峰時刻經常塞車。(圖/資料照)
UBER亞太地區策略與夥伴關係總監波特維(Emilie Potvin)表示,亞洲城市居民每天開車時,有52分鐘在壅塞的交通環境中,花費26分鐘在尋找停車位。波特維指出,台北開車族塞在車陣中或尋找停車位、年度二氧化碳排放量可填滿7百個101大樓。
▲台北市停車格一位難求。(圖/資料照)
波特維表示,台北街頭每輛車的平均搭乘人數僅1.7人,相當於浪費了50%以上車容量,所以台北尖峰時刻通勤時間才會是非尖峰時刻的1.7倍。波特維說,如果選擇共乘能取代自有車輛,各城市路上可減少約40%至70%自用車數量,而台北開車族每年開車時間則可節省至少8天,鼓勵大家共乘。