比轎車舒適、底盤比休旅低　各家車廠推「旅行車」搶市占

記者林松斌、邱子玲／台北報導

旅行車在國外已經流行很久，但近年台灣市場的接受度越來越高，因為空間比四門大，而車身又沒有休旅來的高，今年銷量上看3500輛，讓各家車商推新車，都不敢忽略旅行車市場。

掀開絨布，灰色車體、流利線條，轎車外型卻有休旅車的空間，福特旅行車宣布重返市場。這次引進單一汽油動力，還打出智能駕馭，會選在這時候發表就是看好這幾年旅行車市場，開始逐漸受到歡迎。

汽車達人Jasper說：「旅行車其實保有轎車的底盤，所以它開起來其實跟房車一樣很好開，那他空間表現上其實跟我們一般熟知的休旅車不會有太大差異。」

就是衝著Mazda 6 wagon而來，畢竟Mazda這輛跟一般旅行車不同地方就是採用跟轎車不同的底盤，擁有更短的軸距與車長，視覺上更輕盈又不失休旅風格，而且是日系車廠中唯一中大型車款。

比一比馬自達旅行車，省油、零件便宜，福特打出歐系進口車安全科技，價格殺得比日系車還低。

汽車達人Jasper說：「對於旅行車來說，端看這幾個月銷量，其實也是一直在成長，等於國人對於空間的需求不單單只是在休旅車部分。」

BMW也在7月發表旅行車，除了強調性能之外，內裝藏有不少高科技；賓士C以及E CLASS也都有推出旅行車，因為外型像轎車卻有SUV空間，這幾年越來越受到年輕人喜歡。往年銷量大約2000到2500輛，但今年前10月已經達到3000輛，全年預估能到3500輛表現。

各家車商嗅到這股商機，趕在年底推新車拚買氣，搶食這塊還沒飽和的大餅。