記者李世泓、張弦、林詳澤／台北報導
復興航空馬公失事，現在傳出，失事班機的機長李義良當天高雄、馬公，來回就飛了兩趟，可能是疲勞駕駛，面對被質疑是肇事者，家屬氣憤的說：「我們也是受害者！」
失事的復興航空機長，遭質疑可能是肇事者，家人氣憤難平，李義良家屬說：「就等黑盒子解讀出來再說啊，沒證沒據的，現在就趁人家已經往生了，不能講話，就說人家仰角過大，說人家操作不當，這個合理嗎？我們也是受害者！」
傳出疑似疲勞駕駛的李義良，其實23日當天高雄、馬公就來回就飛了兩趟。有復興航空員工爆料，公司機隊運量不足，卻硬要飛超量的航班，導致機隊調度長期吃緊，飛行員與空服員，根本都難以負擔。退役機師饒自強說：「機師的成本非常高，現在人力也缺乏，我相信各個航空公司，都會妥善運用調派人力，達到高水準的使用狀況，就是時間比較多一點。」
機師工作時間長，非常考驗體力，據了解近年大陸航空界也積極在復興航空高薪挖角，前後已經走了將近10人，另外還有10人也被大陸鎖定中。
人力流失是否為讓機師被迫疲勞駕駛的原因？對此，復興航空強調機組人員絕對不可能疲勞駕駛。究竟失事原因為何，各方都承受龐大壓力，恐怕還是有待黑盒子解答。（整理：實習編輯游雅嵐）
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