記者鍾釗榛／綜合報導
Porsche（保時捷）近十年來能見度最高的是SUV休旅車，SUV也確實幫保時捷賺進大把鈔票，更是超跑品牌紛紛進軍SUV的重要推手，但是別忘了，這個來自德國的性能品牌依舊以跑車為指標，尤其來到台北車展，一定要看看源自賽道的911 GT3。
▲911 GT3是少數延續手排熱情的性能跑車，成為玩家眼中最接近賽車的市售車。（圖／翻攝Porsche官網）
不論懂不懂跑車，保時捷911一定有聽過，而911也衍伸出許多車款，本屆台北車展中就能見到擁有賽車靈魂的911 GT3。GT3其實是賽事名稱，源自歐洲GT大賽而來，原本這個賽事只有GT1與GT2兩個組別，車廠為了參加GT賽事須打造符合規格的少量賽車，造成參賽的成本太高；為了要降低成本並推廣賽事，2006年出現GT3組別，這個組別規範的主架構是賽車需使用市售車的底盤及引擎，這讓許多車廠紛紛投入這個組別，演變至今GT3已經成為熱門賽事，所以回過頭來看911 GT3，就表示這輛車是以GT3賽事規格所打造的市售車。
▲本屆台北車展中就能見到擁有賽車靈魂的911 GT3。（圖／翻攝Porsche官網）
GT3賽事規格的馬力大致落在500hp至600hp，正好跨入超跑的動力門檻，911 GT3的4.0升水平對臥六缸引擎最大馬力就在500hp，而且這還是一具自然進氣引擎，充分展現保時捷先進的引擎技術；對於本格派來說還有一個亮點，911 GT3有6速手排版本，那踩放離合器的節奏配上排檔桿切入檔位的手感，就是駕馭車輛最浪漫的過程，而911 GT3也是少數延續手排熱情的性能跑車，成為玩家眼中最接近賽車的市售車。
▲911 GT3的4.0升水平對臥六缸引擎最大馬力有500hp。（圖／翻攝Porsche官網）
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