記者許家程、張展誌／台中報導
台中BRT藍線從車站到靜宜大學站，全長約17.2公里，全線除了舊市區沒有公車專用道外，其餘都有專屬的車道。卻被民眾目擊，BRT巴士不走專用道，反而爭搶一般車道行駛，民眾不滿的說車輛誤闖專用道要被罰錢，但BRT公車走一般車道造成塞車，讓人很不方便。一份由台灣大台中發展協會委託民調公司作的BRT民調，有66.2%認為BRT不能解決塞車問題，市民只有16.9%滿意BRT。
民眾行車紀錄器拍下，BRT公車在台灣大道上不開專用道，反而是讓專用道空著，和一般車輛擠普通車道。
9日上午接近7點，民眾蔡先生見到這個場面，越看越火大，他不滿的表示，車輛誤闖BRT專用道要被罰900到1800元，BRT走一般車道卻不用被罰嗎？實在是很不公平。
部分台中市民認為，BRT營運後問題真的很多，雖然站體設計很美，但整體打不及格。台灣大台中發展協會委託趨勢民調從8月5日到7日進行調查，市民只有16.9%滿意BRT，有66.2%認為BRT不能解決塞車問題，打分數只給了48.1分。
BRT藍線總長17.2公里，只有舊市區沒有設專用道，但這回被拍到有專用道卻不走，剝奪用路人權益，也讓市井小民要政府給個交代。（整理：實習編輯王怡翔）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆