記者鍾釗榛／台北報導
福特小跨界休旅EcoSport正式發表，發表會中公布誘人價格外，也一起發表全新的三汽缸自然進氣引擎，因此Ford的EcoSport也宣告全面三缸汽缸化。
▲Ford EcoSport全面採用三汽缸引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
EcoSport分別為1.0升渦輪增壓引擎，售價79.9萬，還有1.5升自然進氣引擎，售價69.9萬，Ford旗下的1.0升渦輪引擎已經連續六年拿下年度引擎大獎，也是開啟1.0升三缸渦輪的潮流先驅，這具擁有125匹最大馬力的渦輪增壓引擎沿用在品牌許多車型，而這次讓人耳目一新的，就是全新的1.5升自然進氣引擎，雖然動力表現與油耗都不及1.0升渦輪引擎，但是做為入門的選擇，1.5升三缸自然進氣就是很聰明的做法。
▲Ford EcoSport全面採用三汽缸引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
以往入門小車的主流大約是1.2升到1.6升，引擎形式幾乎清一色是直列四缸，四汽缸引擎是非常純熟也容易製造的引擎，在相同基礎下也可以放大到2.0以上，另外四汽缸的運轉精緻度高，因為雙汽缸數使得引擎震動小，至今依然是多數車使用的選擇。
▲Ford EcoSport全面採用三汽缸引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
三汽缸因單數汽缸設計，理論上震動會比四氣缸大，但是現今的點火調校已經讓三缸的運轉表現接近四缸，而少了一個汽缸可以更有效降低油耗，而且三汽缸使用的零件數量更少，引擎體積與重量可以大幅降低外，機械故障的機率也降低，所以Ford使用1.5三缸自然進氣顯得格外合理，或許接下來三缸自然進氣也會成為一門顯學，陸續被其他車廠廣泛採用成為另一個新趨勢。
▲Ford EcoSport全面採用三汽缸引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
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